一、出海狂飆
隨著全球出行理念的轉變和環保意識的增強，中國的兩輪小電驢在海外市場一路狂飆，成為了炙手可熱的出行工具。這些原本在國內大街小巷隨處可見的交通工具，如今在海外市場大放異彩，不僅改變著當地人們的出行方式，也成為中國制造業實力輸出的一張新名片。
在這股洶涌的出海浪潮中，頭部企業一馬當先。
長期穩坐國內兩輪電動車行業頭把交椅的雅迪，在2023年海外銷量同比增長23%，截至目前，雅迪已出口全球100多個國家，連續八年全球銷量第一，全球累計用戶超8000萬，成績十分亮眼。其中特別值得一提的是雅迪的本地化策略：在東南亞，雅迪推出了適應當地氣候和道路條件的電動兩輪車產品，滿足短途通勤和復雜地形的需求；在中東市場，雅迪專門研發了耐高溫、防沙塵的新電池系統；在巴西，同樣推出了本地化生產的車型。
推出本地化生產車型?圖源：雅迪官網
此外，小牛電動、愛瑪、臺鈴等諸多品牌都在海外市場找到了屬于自己的那一席之地。當然了，中國的電動車可謂是名不虛傳，不僅僅是兩輪電動車，國產的三輪電動車也深受外國消費者的歡迎，2024年，全國電動三輪車的出口量高達65萬輛，出口總額接近55億美元，增長大約為10%。
國產電動三輪車成出海爆款?圖源：央視新聞網
面對這一商機，已經有人率先吃上了紅利，95后小伙駱豪就是其中一員。從金融專業海外留學到創業賣三輪車，駱豪賺到了人生的第一桶金，創業第一天就進賬1萬美元。江蘇國威摩托車有限公司也趕上了風口，公司旗下電動三輪車在美國的銷量翻了好幾番。
電動三輪車訂單增長?圖源：CCTV新聞
其實國產電動車能取得如此佳績也在意料之中，就拿兩輪電動車來說，中國作為全球最大的兩輪電動車生產和出口國，實力不容小覷。每3輛兩輪電動車中，就有2輛來自“中國制造”。根據前瞻產業研究院數據，2022年，雅迪和愛瑪兩大行業巨頭合計占據了國內43.2%的市場份額。
二、不出海就出局
中國的兩輪電動車行業一直以來都被視為“全球最卷市場”，國內市場飽和度較高，競爭激烈程度可想而知。面對這樣的局面，出海成為眾多企業尋求新發展空間的必然選擇，對于許多企業而言，不出海，就意味著在日益激烈的市場競爭中逐漸被淘汰。
比亞迪，作為中國新能源汽車領域的佼佼者，在海外市場表現極為亮眼。2024年，比亞迪全球銷量達到427萬輛，蟬聯全球新能源汽車銷量冠軍，其中出口量為41.7萬輛，同比增長72%，增速在中國汽車品牌中位居第一。到了2025年，比亞迪保持著穩健的增長勢頭，在全球多個重點市場成績斐然。就拿比亞迪在英國市場的成績來說，2025年第一季度的銷量同比增長超620%，銷量超過2024年全年，成為英國銷量增長最快的汽車品牌。
比亞迪銷量數據?圖源：比亞迪汽車
事實上，“不出海，就出局”這一認知基本上已經成為了眾多生意人的共識，不僅僅局限于電動車領域。
在美妝領域，國貨美妝品牌正在海外掀起一股“東方彩妝熱潮”。以花西子為例，出海時間并不算早，但在海外的走紅速度卻十分驚人，短短幾年時間就已經被澳大利亞、歐洲等地區的海外消費者所熟知。彩妝品牌Focallure也是國貨出海的一大尖子生代表，連續多年登上東南亞市場最暢銷的電商美妝品牌榜首，還在孟加拉、俄羅斯等地區成為電商渠道的美妝銷冠品牌。
國產彩妝?圖源：Focallure品牌官網
數碼領域，同樣能見到積極出海掘金的中國品牌的身影。談到3C數碼賽道，不得不提及的便是安克創新，稱它為跨境3C賽道的領跑者一點也不為過，憑借深耕細作在海外市場站穩腳跟，市場份額不斷攀升。來自權威機構歐睿國際發布的一項數據顯示，認證安克創新旗下音頻品牌soundcore聲闊為2024年中國音頻品牌中無線耳機出貨量Top1，全球累計銷量超8500萬件，實現銷售額達42億多。
聲闊全球出貨量第一?圖源：soundcore聲闊
需要點出的是，這一系列成績的背后其實是中國品牌對國際市場需求的精準洞察，也是質量與服務始終在線的體現。未來，隨著全球消費市場的深度融合，中國品牌必將繼續積極擁抱國際舞臺，為世界消費者帶來更多優質產品，也為全球商業版圖注入更多中國活力。
