西藏達嘎山隧道

　　用在西藏的鑿巖臺車，為國內首臺使用在高原海拔4500米以上的鑿巖臺車，經過公司技術部門的奮戰，成功解決了由于高原海拔高、空氣稀薄導致設備無法正常負荷工作技術難題，獲得國家專利，使鑿巖臺車初次在高原上代替人工施工，大大降低了工人的勞動強度，為拉薩-日喀則鐵路早日貫通奠定了基礎，為國家鐵路隧道建設貢獻力量。