隨著下半年銷售旺季的臨近，許多賣家已經(jīng)開始積極備貨以迎接購(gòu)物高峰。然而，在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，物流方面卻遇到了挑戰(zhàn)。據(jù)報(bào)道，亞馬遜的部分倉(cāng)庫(kù)出現(xiàn)了嚴(yán)重的倉(cāng)儲(chǔ)容量問題，導(dǎo)致貨物的入庫(kù)處理周期延長(zhǎng)，部分倉(cāng)庫(kù)甚至?xí)簳r(shí)停止接收新的貨物
近期，多位賣家反映亞馬遜的多個(gè)倉(cāng)庫(kù)出現(xiàn)了嚴(yán)重的倉(cāng)儲(chǔ)容量問題，特別是新設(shè)立的ABQ2和PSC2倉(cāng)庫(kù)。
PSC2倉(cāng)庫(kù)的爆倉(cāng)情況尤其突出，導(dǎo)致直接送貨到地板的預(yù)約幾乎無法實(shí)現(xiàn)，同時(shí)倉(cāng)庫(kù)拒收及推遲預(yù)約的現(xiàn)象十分普遍。ABQ2倉(cāng)庫(kù)同樣面臨爆倉(cāng)，許多預(yù)約被取消，通過亞馬遜物流進(jìn)行的預(yù)約幾乎都處于待處理狀態(tài)(Pending)。更有報(bào)道稱，除了UPS和FedEx之外，其他運(yùn)輸公司的車輛已被禁止卸貨。
這一系列問題給賣家?guī)砹酥T多不便，有些貨物已經(jīng)抵達(dá)港口并提柜超過一周，但由于無法成功預(yù)約入庫(kù)，依然無法進(jìn)行下一步操作。此外，長(zhǎng)時(shí)間的等待不僅造成了上架速度減緩和斷貨的風(fēng)險(xiǎn)，還導(dǎo)致了一些額外費(fèi)用的產(chǎn)生，如入庫(kù)缺陷費(fèi)。
根據(jù)賣家的反饋，受影響的不僅僅是上述兩個(gè)新倉(cāng)庫(kù)，其他如LGB8、ONT8、LAS1、SMF7、SJC7、SCK1以及AZA4等倉(cāng)庫(kù)也出現(xiàn)了不同程度的爆倉(cāng)。例如，IUSP倉(cāng)庫(kù)的地板預(yù)約需等待三周以上，而SBD1、LGB8和LAS1等倉(cāng)庫(kù)則存在卸貨緩慢的問題。此外，洛杉磯港口近期也可能出現(xiàn)擁堵，進(jìn)一步加劇了物流的壓力。
鑒于此狀況，建議賣家們提前規(guī)劃，并考慮避開這些熱點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)以減少延誤及費(fèi)用增加的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，密切關(guān)注亞馬遜官方發(fā)布的最新指南和建議，以便及時(shí)調(diào)整自己的物流安排。
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文章來源于互聯(lián)網(wǎng):第四季度旺季來臨，亞馬遜多倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)（亞馬遜賣家請(qǐng)注意）
