海運(yùn)里的艙位、截關(guān)、截單、截港是整柜 / 拼箱出貨最核心的 4 個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，搞懂它們，才能避免甩柜、改單、上不了船的坑。接下來(lái)，百運(yùn)網(wǎng)將為您詳細(xì)解答，希望對(duì)您有所幫助。
一、艙位(Space / Booking)
艙位 = 船公司給你預(yù)留的 “上船名額”
本質(zhì)：你向船公司 / 貨代訂艙(Booking)后，船公司確認(rèn)給你一個(gè)柜 / 一票貨的裝船位置，就是艙位。
關(guān)鍵動(dòng)作：
發(fā)貨人 / 貨代提交訂艙委托書(shū)(Booking Note)
船公司審核后，發(fā)訂艙確認(rèn)(S/O，Shipping Order)
憑 S/O 去提柜、裝貨、報(bào)關(guān)、進(jìn)港
常見(jiàn)問(wèn)題：
甩柜：旺季艙位緊張，船公司會(huì)超賣(mài)艙位，沒(méi)裝上船的貨被 “甩” 到下一班，就是甩柜。
艙位確認(rèn)：一定要拿到S/O 號(hào)才算訂艙成功，口頭確認(rèn)不算。
核心：先有艙位，才能提柜、裝貨、報(bào)關(guān)，沒(méi)艙位一切免談。
二、截關(guān)(Cut-off Customs / Customs Cut-off)
截關(guān) = 報(bào)關(guān)截止時(shí)間，過(guò)了這個(gè)點(diǎn)，報(bào)關(guān)單無(wú)法放行，貨上不了船
定義：船公司 / 碼頭規(guī)定的最后報(bào)關(guān)放行時(shí)間，必須在這個(gè)時(shí)間前完成出口報(bào)關(guān) + 海關(guān)放行。
關(guān)鍵：
報(bào)關(guān)放行后，海關(guān)會(huì)給放行條 / 電子放行信息，碼頭才能收柜。
截關(guān)時(shí)間通常早于截港時(shí)間(先報(bào)關(guān)，再進(jìn)港)。
常見(jiàn)場(chǎng)景：
截關(guān)時(shí)間：比如 Thu 12:00，必須在周四中午 12 點(diǎn)前報(bào)關(guān)放行。
超時(shí)后果：報(bào)關(guān)未放行 → 碼頭不收柜 → 上不了船 → 改配下一班，產(chǎn)生改配費(fèi)、滯箱費(fèi)。
核心：截關(guān) = 報(bào)關(guān)的 “死線(xiàn)”，晚了就上不了船。
三、截單(Cut-off Document / Doc Cut-off)
截單 = 提單信息截止時(shí)間，過(guò)了這個(gè)點(diǎn)，改提單要收 “改單費(fèi)”
定義：船公司規(guī)定的最后提交提單(B/L)信息的時(shí)間，包括：
發(fā)貨人、收貨人、通知方
品名、件數(shù)、毛重、體積
柜號(hào)、封號(hào)、船名航次
關(guān)鍵：
截單前：可以免費(fèi) / 低成本修改提單信息。
截單后：修改提單信息要收改單費(fèi)(Amendment Fee)，通常 USD 50–100 / 次，甚至更貴。
截單時(shí)間通常早于截關(guān) / 截港(先確認(rèn)提單信息，再報(bào)關(guān)、進(jìn)港)。
常見(jiàn)場(chǎng)景：
截單時(shí)間：比如 Wed 17:00，周三下午 5 點(diǎn)前必須提交準(zhǔn)確提單信息。
超時(shí)后果：改單費(fèi) + 可能影響報(bào)關(guān)(單單不一致)。
核心：截單 = 提單信息的 “死線(xiàn)”，信息要一次準(zhǔn)，別反復(fù)改。
四、截港(Cut-off Port / CY Cut-off)
截港 = 集裝箱進(jìn)港截止時(shí)間，過(guò)了這個(gè)點(diǎn)，碼頭不收柜，貨上不了船
定義：船公司 / 碼頭規(guī)定的最后集裝箱進(jìn)港(入閘)時(shí)間，必須在這個(gè)時(shí)間前把裝好貨的柜子送進(jìn)碼頭堆場(chǎng)。
關(guān)鍵：
截港前：柜子進(jìn)港 → 碼頭收柜 → 安排裝船。
截港后：碼頭拒絕收柜，柜子只能留在外面，產(chǎn)生滯箱費(fèi)、堆存費(fèi)。
截港時(shí)間通常晚于截關(guān)時(shí)間(先報(bào)關(guān)放行，再進(jìn)港)。
常見(jiàn)場(chǎng)景：
截港時(shí)間：比如 Thu 16:00，周四下午 4 點(diǎn)前必須把柜子送進(jìn)碼頭。
超時(shí)后果：碼頭不收柜 → 上不了船 → 改配下一班，費(fèi)用損失大。
核心：截港 = 柜子進(jìn)碼頭的 “死線(xiàn)”，晚了就進(jìn)不去。
五、四個(gè)節(jié)點(diǎn)的時(shí)間順序(必記!)
正常流程的時(shí)間先后(從早到晚)：
截單 → 截關(guān) → 截港 → 開(kāi)船
舉例(某船周五開(kāi)船)：
截單：周三 17:00 → 提交提單信息
截關(guān)：周四 12:00 → 完成報(bào)關(guān)放行
截港：周四 16:00 → 柜子進(jìn)碼頭
開(kāi)船：周五 10:00 → 船舶離港
特殊情況：部分航線(xiàn) / 碼頭截關(guān) = 截港(同一天同一時(shí)間)，但邏輯還是先報(bào)關(guān)，再進(jìn)港。
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