1.嚴(yán)查多重收貨人

臨近黑五網(wǎng)一大促，跨境賣家們都在做著旺季準(zhǔn)備工作，以期實(shí)現(xiàn)爆單。然而就在此時(shí)，美國(guó)海關(guān)又給賣家上強(qiáng)度了。

近段時(shí)間，不少賣家的朋友圈都被這樣一則消息刷屏了：美國(guó)海關(guān)最近正在嚴(yán)查多重收貨人，如果賣家發(fā)往亞馬遜的FBA標(biāo)簽上的目的地一欄顯示了公司名，那么就可能會(huì)被海關(guān)要求“用對(duì)應(yīng)的公司的進(jìn)口商的稅號(hào)完成清關(guān)”。倘若不按要求完成，那么就可能被拒關(guān)退運(yùn)。

貨代在朋友圈發(fā)出提醒 圖源：微信

消息一出，不少賣家都慌了神。未發(fā)貨的賣家受到的影響可能會(huì)小一些，因?yàn)樗麄兩羞€有補(bǔ)救措施，可以把FBA標(biāo)簽上的公司名刪掉；而那些已發(fā)貨的賣家，受到的影響就要大很多了。對(duì)此，一些貨代表示，目前還沒有出現(xiàn)賣家大面積中招的情況，不過賣家還是應(yīng)當(dāng)防患于未然。

事實(shí)上，美國(guó)海關(guān)查貨的情況時(shí)有發(fā)生，此前就有許多賣家受到了影響。比如今年一位賣家在論壇發(fā)帖求助，稱自己的產(chǎn)品在海關(guān)被查驗(yàn)，后被CPSC（美國(guó)消費(fèi)品安全委員會(huì)）查驗(yàn)而沒有通過測(cè)試，商品鏈接因此被下架。

賣家商品被美國(guó)海關(guān)查驗(yàn) 圖源：知無不言

2.旺季物流挑戰(zhàn)

話說回來，臨近旺季，賣家遭遇的物流挑戰(zhàn)事實(shí)上其實(shí)還有不少。

比較重要的一點(diǎn)就是貨運(yùn)價(jià)格的上漲。一般來說到了旺季，消費(fèi)者購(gòu)物熱情被點(diǎn)燃，平臺(tái)和賣家訂單量飆升，物流運(yùn)力也會(huì)變得緊張。所以為了覆蓋上漲的貨運(yùn)成本，許多快遞公司都會(huì)在旺季征收附加費(fèi)。

比如UPS（聯(lián)合包裹），它宣布自今年9月開始，旺季附加費(fèi)會(huì)從3.5美元漲到7.75美元，11月中旬之后還會(huì)進(jìn)一步上漲到9.95美元，直到今年年底才會(huì)重新降到7.75美元。另外，由于亞洲和澳洲等地區(qū)的貨運(yùn)量格外大，UPS還宣布自今年9月15日起，要對(duì)中國(guó)、日本、韓國(guó)、澳大利亞、印尼等國(guó)家及地區(qū)的進(jìn)口美國(guó)商品征收業(yè)務(wù)激增費(fèi)，金額為每磅0.25美元或0.5美元。

UPS將提高旺季附加費(fèi) 圖源：ecommercebytes

而DHL也于今年9月中旬宣布增收旺季附加費(fèi)，并且也將對(duì)亞洲地區(qū)的貨運(yùn)征收更高的附加費(fèi)。還有USPS（美國(guó)郵政），該巨頭宣布今年10月6日—2025年1月19日，部分包裹服務(wù)會(huì)被征收假日附加費(fèi)，平均漲價(jià)幅度在4.9%—6.4%不等。

除了貨運(yùn)費(fèi)用的上升，不可抗力因素導(dǎo)致的貨物積壓?jiǎn)栴}也讓賣家頭痛不已。比方說前不久的美國(guó)東海岸以及墨西哥灣港口罷工事件，使得大批貨物被積壓、沒有得到及時(shí)處理。再比方說近日3級(jí)颶風(fēng)“米爾頓”登陸佛羅里達(dá)州，當(dāng)?shù)囟鄠€(gè)港口被迫關(guān)閉，影響到了運(yùn)輸效率。

美國(guó)東部港口深陷罷工風(fēng)波 圖源：Inc

總的來說，賣家面臨的旺季物流挑戰(zhàn)還是不少的。為了確保履約的順利，賣家還是應(yīng)當(dāng)及時(shí)關(guān)注貨運(yùn)市場(chǎng)的變化，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)物流方案做出合適的調(diào)整。

文章來源于互聯(lián)網(wǎng):貨代發(fā)出警告：美國(guó)嚴(yán)查多重收貨人，亞馬遜賣家要小心