一、新建AI物流中心
對Coupang來說，搞物流基建永遠沒有休止的一天。
近日，Coupang宣布一項新物流建設項目，將在忠清北道堤川市新建一家基于人工智能技術的先進物流中心。預計該物流中心將于2026年6月竣工，占地面積約5.3萬平方米，總投資額達1000億韓元。
Coupang新建AI物流中心 圖源：hellot.net
在此之前，Coupang還宣布了另一項投資額近2000億韓元的物流建設項目，將在慶尚南道金海市開設一座采用人工智能技術的自動化物流中心。預計今年上半年，該物流中心就可為附近顧客配送生活必需品等一般商品。
這兩座AI物流中心，投資額近3000億韓元（約合2.05億美元），其實只是Coupang去年3萬億韓元（約合20.5億美元）投資的一部分。去年3月，Coupang表示，將在2026年底前投資3萬億韓元，繼續(xù)擴建其物流基礎設施，提升物流能力。這期間，預計Coupang還將招聘1萬多名物流員工。
通過這一系列聲勢浩大的投資計劃，Coupang的最終目標是在全國9個地區(qū)新建一批物流基礎設施，將整個韓國變成Coupang“火箭配送”服務區(qū)。
Coupang火箭配送計劃覆蓋全國 圖源：yna.co.kr
目前，在韓國，Coupang已經是擁有最多物流基礎設施的電商平臺，其王牌業(yè)務“火箭配送”便是在此基礎上逐漸發(fā)展壯大，而“火箭配送”又在很大程度推動著Coupang坐上了韓國電商霸主的寶座。因此就目前這個發(fā)展形勢，Coupang越是大力投資，其主導市場的時間就越長。
二、物流競速賽
Coupang耗費巨資擴建物流設施，除了穩(wěn)固市場地位，繼續(xù)拓展業(yè)務，也是為應對來自本土及海外電商平臺的競爭。
來自Statista的一項調查報告顯示，24.7%的韓國消費者將快速便利的配送服務視為第三大網(wǎng)購考慮因素，這一比例僅次于商品性價比優(yōu)勢（44.5%）和整體購物體驗（33.1%）。FedEx的調查則顯示出更大的關聯(lián)性，50%的韓國消費者表示交貨時間會對他們的購物決策產生決定性影響。
快速送貨成為網(wǎng)購重要因素 圖源：Statista
在這樣的市場背景下，物流競爭不可避免地成為巨頭競技的重要領域。就在Coupang宣布3萬億韓元物流計劃的同一時間，阿里巴巴也計劃斥資2億美元，在韓國建設綜合物流中心。
今年3月，電商巨頭Naver推出最新“Naver配送”服務，提供多種配送方式，包括當日達、次日達和按需選擇日期送達。Naver表示，如果Naver配送服務有序進入市場，那么到今年底，其平均配送時間將同比縮短至多兩個小時，大大提升其物流競爭優(yōu)勢。
Naver多樣化配送服務 圖源：Naver
同樣地，其他電商巨頭也在加速物流配送。比如Gmarket與CJ Logistics合作推出每周7天送貨服務；11Street推出“Shooting Delivery”周末配送服務，允許首都地區(qū)的客戶在周末當日收到上午11點前購買的商品。
不難想象，未來在韓國電商市場，物流競爭將會持續(xù)加劇。在這樣一場沒有截止時間的比賽里，誰能提供更高效便捷的配送服務，誰就能獲得更大的發(fā)展優(yōu)勢。
