一、UPS大裁員

滿世界送包裹的UPS，正在加速降本增效。

近日，UPS宣布，將在今年內(nèi)裁員近2萬(wàn)人，約占其全球員工數(shù)的4%，同時(shí)計(jì)劃在6月底之前，關(guān)閉73棟美國(guó)辦公樓。預(yù)計(jì)這兩大舉措將為UPS節(jié)省大約35億美元，其中5億美元預(yù)計(jì)在今年一季度實(shí)現(xiàn)。

UPS計(jì)劃裁員2萬(wàn)人 圖源：supply chain dive

UPS表示，這些計(jì)劃并非因關(guān)稅而起，事實(shí)上，這是今年年初，UPS宣布的精簡(jiǎn)計(jì)劃的一部分。

今年1月，UPS宣布，將在2026年中期之前，大幅降低對(duì)亞馬遜運(yùn)量方面的依賴，將其包裹配送量減少50%以上。UPS高管透露，在美國(guó)，UPS大約20%-25%的業(yè)務(wù)量都跟亞馬遜有關(guān)。去年，來(lái)自亞馬遜包裹的收入占UPS總收入的11.8%。

UPS計(jì)劃縮減亞馬遜業(yè)務(wù)量 圖源：supply chain dive

UPS首席執(zhí)行官Carol Tome表示，“亞馬遜是我們最大的客戶，但不是盈利能力最強(qiáng)的客戶。亞馬遜業(yè)務(wù)對(duì)UPS美國(guó)利潤(rùn)率的稀釋作用非常大。公司需要把運(yùn)力放到利潤(rùn)更高的包裹上。”

目前，這項(xiàng)計(jì)劃正在有序推進(jìn)。UPS首席財(cái)務(wù)官透露，今年第一季度，UPS配送的亞馬遜包裹數(shù)量同比下降了16%，超出公司預(yù)期。預(yù)計(jì)第二季度，亞馬遜包裹量將繼續(xù)下降16%，到第三、四季度，將分別再減少30%。

此外，對(duì)新技術(shù)的持續(xù)運(yùn)用也是推動(dòng)UPS實(shí)施精簡(jiǎn)計(jì)劃的一項(xiàng)重要原因。

UPS表示，未來(lái)將在其配送流程中采用更多自動(dòng)化技術(shù)，從包裹分類到貼標(biāo)簽，再到卡車(chē)裝卸，其中大約400個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施將實(shí)現(xiàn)部分或者完全自動(dòng)化。這種資源的重新配置，將顯著降低對(duì)人工勞動(dòng)力的依賴。

截止今年一季度，自動(dòng)化樞紐處理著UPS大約64%的貨運(yùn)量，同比增長(zhǎng)4.5%。

顯而易見(jiàn)，UPS正在對(duì)其內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行一次大規(guī)模調(diào)整，雖然最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的盈利水平，但短期可能面臨壓力。尤其是現(xiàn)在貿(mào)易政策變化，跨境物流行業(yè)需要應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的需求量動(dòng)蕩挑戰(zhàn)。

根據(jù)UPS最新財(cái)報(bào)，今年一季度，公司營(yíng)收達(dá)215億美元，同比下滑0.7%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為17億美元，同比增長(zhǎng)3.3%。其中，美國(guó)業(yè)務(wù)收入144.60億美元，同比增長(zhǎng)1.6%，貨運(yùn)量下降，但空運(yùn)量增加；國(guó)際業(yè)務(wù)收入43.73億美元，同比增長(zhǎng)2.7%，主要得益于日均交易量增長(zhǎng)。

UPS一季度財(cái)報(bào) 圖源：UPS?

二、扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)

其實(shí)，這兩年，由于收入波動(dòng)，UPS一直在大規(guī)模調(diào)整。

2023年，UPS全年收入為910億美元，同比下降9.3%，調(diào)整后營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為99億美元，同比下滑28.7%。對(duì)于這一年的表現(xiàn)，UPS首席執(zhí)行官直言，“2023年是艱難而令人失望的一年”。

所以，剛進(jìn)入2024年，UPS就開(kāi)始大規(guī)模裁員，宣布在年內(nèi)裁員1.2萬(wàn)人，預(yù)計(jì)為公司減少大約10億美元的開(kāi)支。這其中被裁員的大部分，都是管理人員。

UPS裁員1.2萬(wàn)人 圖源：Inc

但裁員帶來(lái)的降本效應(yīng)沒(méi)有那么快顯現(xiàn)。2024年一季度，UPS總營(yíng)收同比下降5.3%，為217億美元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比下降36.5%，為16億美元；美國(guó)市場(chǎng)和國(guó)際市場(chǎng)的營(yíng)收與利潤(rùn)也分別出現(xiàn)不同程度的下滑。

到了第二季度，下滑趨勢(shì)仍未止住。UPS財(cái)報(bào)顯示，該季度總營(yíng)收為218億美元，同比下降1.1%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為19億美元，同比下降30.1%。其中，美國(guó)業(yè)務(wù)由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化導(dǎo)致每件包裹收入減少，總營(yíng)收下降1.9%；國(guó)際業(yè)務(wù)由于日均交易量下降，總營(yíng)收下滑1%。

2024年二季度業(yè)績(jī)?nèi)晕春棉D(zhuǎn) 圖源：UPS優(yōu)比速動(dòng)態(tài)速遞

這期間，UPS繼續(xù)調(diào)整產(chǎn)能，宣布在年內(nèi)關(guān)閉40個(gè)美國(guó)分揀中心，并在未來(lái)五年內(nèi)關(guān)閉大約200個(gè)分揀中心，以此減少冗余設(shè)施，節(jié)省近30億美元的運(yùn)營(yíng)成本。

終于，到第三季度，UPS業(yè)績(jī)迎來(lái)好轉(zhuǎn)，各項(xiàng)指標(biāo)均為正增長(zhǎng)。其中，總營(yíng)收為222億美元，同比增長(zhǎng)5.6%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為20億美元，同比大漲47.8%。這也是自2023年以來(lái)，UPS收入和利潤(rùn)首次恢復(fù)增長(zhǎng)。

該季度，UPS以10.25億美元價(jià)格，出售了旗下卡車(chē)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)Coyote Logistics。

UPS出售卡車(chē)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù) 圖源：UPS

可以看到，從業(yè)績(jī)持續(xù)下滑到恢復(fù)增長(zhǎng)，UPS經(jīng)歷了一段艱難掙扎。不過(guò)這也證明，期間UPS做出的一系列調(diào)整算是行之有效。未來(lái)，當(dāng)亞馬遜業(yè)務(wù)被成功大幅剝離，公司獲得更多強(qiáng)盈利業(yè)務(wù)，UPS的業(yè)績(jī)或許還能迎來(lái)更加積極的轉(zhuǎn)變，繼續(xù)鞏固其在全球物流市場(chǎng)上的領(lǐng)先地位。