Dimerco的《亞太地區(qū)8月份貨運(yùn)報(bào)告》指出，由于美國(guó)8月1日的關(guān)稅截止日期越來(lái)越近，貨主對(duì)航空貨運(yùn)計(jì)劃不確定，但在此期間，他們正急于從東南亞向美國(guó)出口貨物。
美國(guó)目前總共向25個(gè)國(guó)家發(fā)出了關(guān)稅信函。這些信件列出了從8月1日起適用的針對(duì)特定國(guó)家的互惠關(guān)稅稅率，屆時(shí)最新的關(guān)稅暫停延期將到期。
Dimerco說(shuō)，關(guān)稅變化可能會(huì)影響成本、路線和需求。
“最后一刻的轉(zhuǎn)變可能引發(fā)市場(chǎng)波動(dòng)，尤其是對(duì)亞洲-美國(guó)和亞洲內(nèi)部貿(mào)易通道而言。”
Dimerco Express Group全球銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)副總裁Kathy Liu表示：“隨著美國(guó)最新關(guān)稅于8月1日生效，托運(yùn)人不確定如何計(jì)劃他們的運(yùn)輸時(shí)間表。
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對(duì)于新加坡、印度、中國(guó)臺(tái)灣和中國(guó)大陸等關(guān)鍵的制造業(yè)和運(yùn)輸中心來(lái)說(shuō)尤其如此，這些地區(qū)的最終關(guān)稅公告仍未公布。
“與此同時(shí)，8月是中國(guó)南方、中國(guó)香港、中國(guó)臺(tái)灣和菲律賓的臺(tái)風(fēng)高峰季節(jié)，這可能會(huì)導(dǎo)致這些地區(qū)的航班延誤和重新安排。”
根據(jù)Dimerco的數(shù)據(jù)，在8月關(guān)稅上調(diào)的最后期限之前，馬來(lái)西亞、新加坡、越南、泰國(guó)和菲律賓對(duì)美國(guó)的出口需求繼續(xù)飆升。
馬來(lái)西亞面臨美國(guó)25%的關(guān)稅，菲律賓19%，泰國(guó)36%。隨之而來(lái)的對(duì)美國(guó)的出口需求導(dǎo)致了利率上升和產(chǎn)能緊縮。
Dimerco表示，來(lái)自新加坡的出貨量也出現(xiàn)了類(lèi)似的激增，但適用于新加坡的關(guān)稅稅率將影響其作為亞太地區(qū)中心的作用，并可能?chē)?yán)重影響產(chǎn)能需求。
Dimerco說(shuō)，在越南，運(yùn)力非常緊張，因?yàn)楹娇展緝?yōu)先考慮從主要樞紐站飛往美國(guó)的航班。由于越南沒(méi)有直飛美國(guó)的航班，貨物運(yùn)輸依賴(lài)于通過(guò)這些樞紐的中轉(zhuǎn)航班。
從韓國(guó)到美國(guó)，需求也很高，產(chǎn)能有限。
中國(guó)和美國(guó)的談判將繼續(xù)進(jìn)行，兩國(guó)目前的關(guān)稅談判截止日期為8月12日，這一截止日期可能會(huì)延長(zhǎng)。
根據(jù)Dimerco的數(shù)據(jù)，中國(guó)到亞洲、歐洲和美國(guó)的航空貨運(yùn)能力目前基本疲軟，運(yùn)價(jià)穩(wěn)定。
雖然由于華北地區(qū)高溫導(dǎo)致的載客量下降，但航空公司的載客量明顯下降，尤其是飛往美國(guó)的航線。
值得注意的是，雖然香港到亞洲的需求在運(yùn)力緊張的情況下仍然強(qiáng)勁，但到美國(guó)西海岸的需求實(shí)際上正在下降。
在尚未確定關(guān)稅稅率的中國(guó)臺(tái)灣，情況也是多變的。
人工智能等領(lǐng)域的科技公司繼續(xù)推動(dòng)出口，臺(tái)北至美國(guó)直航的航空運(yùn)費(fèi)也在上漲。
盡管Dimerco強(qiáng)調(diào)了東南亞的出口激增，但WorldACD市場(chǎng)數(shù)據(jù)7月14日至20日的報(bào)告發(fā)現(xiàn)，從東南亞到美國(guó)的航空貨運(yùn)噸位出現(xiàn)反彈，是由于之前的貨運(yùn)量下降，而不是關(guān)稅前的飆升。
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