國(guó)際空運(yùn)艙位緊張的時(shí)段主要集中在節(jié)假日備貨期、跨境電商大促后及航線專屬旺季，而提前鎖定艙位需結(jié)合時(shí)段特點(diǎn)做好訂艙規(guī)劃、綁定合作資源，才能有效保障艙位權(quán)益。
國(guó)際空運(yùn)艙位緊張的時(shí)段
節(jié)假日備貨高峰時(shí)段
歐美圣誕季是全球空運(yùn)最核心的緊張期，通常從每年 8 月中下旬開始，持續(xù)到 11 月，這是因?yàn)闅W美零售商需提前備貨迎接圣誕消費(fèi)季，中美、中歐航線的艙位需求會(huì)激增。中國(guó)春節(jié)前 1-2 個(gè)月，國(guó)內(nèi)企業(yè)會(huì)趕在假期前完成出貨，同時(shí)海外華人采購(gòu)年貨也會(huì)推高運(yùn)力需求，東南亞、澳新等航線艙位會(huì)變得緊張。此外，目的國(guó)的本土重要節(jié)日也會(huì)引發(fā)艙位緊張，比如東南亞的潑水節(jié)、中東的開齋節(jié)前 1-2 個(gè)月，對(duì)應(yīng)航線的空運(yùn)需求會(huì)大幅上升。
跨境電商大促后續(xù)時(shí)段
雙十一、黑五、網(wǎng)一等跨境電商大促結(jié)束后，大量訂單需要履約發(fā)貨，這一階段通常在 11 月至 12 月初，中美、中歐、東南亞等跨境電商核心航線的艙位會(huì)供不應(yīng)求，甚至出現(xiàn) “一艙難求” 的情況，運(yùn)價(jià)也會(huì)隨之上漲。
航線專屬旺季時(shí)段
不同航線因氣候、市場(chǎng)需求有專屬旺季，比如歐美線的夏季，當(dāng)?shù)芈糜魏拖M(fèi)需求上升，帶動(dòng)貨物運(yùn)輸需求，艙位競(jìng)爭(zhēng)激烈;東南亞線的雨季，陸路運(yùn)輸受影響，更多貨物轉(zhuǎn)向空運(yùn)，導(dǎo)致艙位緊張。小眾航線雖整體運(yùn)力寬松，但在當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)豐收、展會(huì)舉辦等時(shí)段，也會(huì)出現(xiàn)短期艙位緊張的情況。
提前鎖定艙位的方法
精準(zhǔn)預(yù)判時(shí)段，分層訂艙
結(jié)合出貨數(shù)據(jù)和目的國(guó)消費(fèi)節(jié)點(diǎn)，提前 3-4 個(gè)月梳理出旺季時(shí)間軸，再按貨物緊急程度分層訂艙。緊急貨物如應(yīng)季爆款補(bǔ)貨，在旺季啟動(dòng)前 1.5-2 個(gè)月訂艙，優(yōu)先鎖定直飛航班并備注 “不可拆分”;常規(guī)貨物如非應(yīng)季庫(kù)存，提前 1 個(gè)月訂艙，可選擇 “直飛 + 中轉(zhuǎn)” 組合方案，同時(shí)預(yù)留 1-2 個(gè)備選航司，避免單一航司倉(cāng)位變動(dòng)影響出貨。普通貨物在非旺季提前 7-14 天訂艙即可，特殊貨物如帶電、化工品則需提前 14-21 天，預(yù)留資質(zhì)審核時(shí)間。
標(biāo)準(zhǔn)化貨件信息，添加柔性條款
訂艙前整理好包含貨物名稱、HS 編碼、精確重量體積、起運(yùn)港和目的港三字碼等的標(biāo)準(zhǔn)化信息清單，一次性同步給貨代，減少溝通成本和訂艙延誤風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)與貨代或航司約定柔性條款，比如 “倉(cāng)位延遲可免費(fèi)轉(zhuǎn)至次日航班”“入倉(cāng)時(shí)間因不可抗力延后 2 小時(shí)仍可正常裝機(jī)” 等，在倉(cāng)位波動(dòng)時(shí)保留調(diào)整空間。
綁定長(zhǎng)期合作資源，批量訂艙
日常固定 1-2 家主力貨代，定期同步出貨計(jì)劃，讓貨代提前向航司申請(qǐng)預(yù)留倉(cāng)位額度。若出貨量較大，可簽訂季度或年度合作協(xié)議，約定旺季優(yōu)先保艙條款，甚至支付不超過(guò)運(yùn)費(fèi) 10% 的定金鎖定配額。此外，將多票同目的港貨物整合后批量訂艙，航司更傾向接收大票貨，不僅訂艙成功率高，還可能爭(zhēng)取到更低運(yùn)價(jià)，即便貨物分批次生產(chǎn)，也可提前按總貨量預(yù)留倉(cāng)位，分批次入倉(cāng)。
把握訂艙時(shí)間邊界，避免極端操作
多數(shù)航司艙位釋放周期為 45 天內(nèi)，避免提前超 45 天訂艙，以防航班調(diào)整導(dǎo)致艙位取消;同時(shí)非緊急情況不臨時(shí)訂艙(提前少于 3 天)，此時(shí)艙位稀缺且運(yùn)價(jià)可能翻倍。若貨物緊急，可選擇加急訂艙，提前 3-7 天聯(lián)系航司或貨代，支付加急費(fèi)爭(zhēng)取優(yōu)先配艙。
以上便是本期百運(yùn)網(wǎng)為您分享的全部?jī)?nèi)容，若您還有任何國(guó)際物流方面的服務(wù)需求，請(qǐng)咨詢百運(yùn)網(wǎng)專業(yè)的國(guó)際物流顧問(wèn)。(注意：上文所涉及到的費(fèi)用僅供參考，具體請(qǐng)以最終賬單為準(zhǔn)，謝謝。)
