規避國際海運 “無單放貨” 的核心在于控貨權、鎖結算、選靠譜承運人、強法律約束與實時跟蹤，全程閉環管理，可有效避免貨款兩空。以下是可落地的全流程方案，適配跨境電商與貨代實操場景。
一、事前預防：從合同與結算端筑牢防線
優選貿易條款與結算方式
優先簽 CIF/CFR 條款，掌握訂艙與提單主動權;若用 FOB，必須要求買方指定的貨代出具船公司主提單(MB/L)，并在訂艙協議中明確 “憑正本提單放貨”，同時核驗貨代的 NVOCC 資質與信譽。
高風險客戶 / 新客戶采用 100% 前 T/T;常規客戶用信用證(L/C)，并在條款中寫明 “銀行見款放單”;確需賒銷時，務必投保中國信保，覆蓋買方違約與無單放貨損失。
貿易合同加入 “所有權保留條款”：買方未付清全款前，貨物所有權歸賣方;同時約定無單放貨的賠償責任(貨值 + 運費 + 利息 + 預期利潤)，并明確爭議適用中國法律與仲裁機構(如 CIETAC)。
選擇可靠承運人與提單類型
優先選馬士基、中遠海運等頭部船公司，或百運網等有穩定船司合作的一級貨代;核查承運人有無無單放貨前科、破產風險(可通過 ICS 官網、Alphaliner 查詢)。
提單首選 “憑托運人指示” 的指示提單(To Order)，需賣方背書方可轉讓;拒絕在高風險航線使用記名提單(部分國家允許記名提單無單放貨);提單正面注明 “必須憑正本提單放貨”(Release Only Against Original B/L)。
若用貨代提單(HB/L)，需要求貨代提供船公司主提單對應確認件，同時讓貨代出具 “不得無單放貨” 的書面保函，明確違約責任。
貨物與單據準備
裝貨前核對貨物信息與提單一致，避免因單據不符導致銀行拒付或買方拒提，間接引發無單放貨風險。
預留提單流轉緩沖期，確保正本提單在貨物到港前 1-2 天送達買方或銀行，避免 “貨先到、單未到” 迫使目的港無單放貨。
二、事中管控：提單與運輸全流程跟蹤
提單流轉嚴格控管
堅持 “見款放單”：未收到全款前，絕不郵寄正本提單或做電放;電放需簽署《電放保函》，明確僅在收到賣方書面指令后放貨，并留存雙方簽字蓋章的原件。
若做電放，通過船公司官網或百運網物流系統確認電放指令已生效，同時通知目的港代理僅接受賣方書面電放通知。
用區塊鏈提單(如 TradeLens)或電子提單(e-B/L)，減少偽造風險，實現放貨指令的實時追溯與不可篡改。
貨物動態實時監控
通過船公司定位系統或百運網的貨物跟蹤功能，實時掌握船舶位置、到港時間與目的港堆存狀態;貨物到港后，每日核查是否被提走，異常時立即聯系承運人核實。
與目的港代理建立直接溝通，要求其在放貨前向賣方確認指令，避免代理擅自放貨。
高風險場景應急處理
近洋航線(如中日、中韓)易出現 “貨先到單未到”，可提前與買方約定，到貨后先支付尾款再安排電放，或委托百運網目的港代理控貨，待單據齊全后再放貨。
遇買方以 “貨物急需” 為由要求無單放貨時，必須要求其提供銀行保函(擔保全款支付 + 賠償責任)，且保函需經國內銀行核實有效性。
三、事后應對：風險發生時快速止損
取證與追責
發現無單放貨后，立即收集證據：提單原件、貿易合同、付款記錄、承運人放貨憑證(如提貨單、電放通知)、貨物損失證明等。
同時向承運人 / 貨代發律師函，要求其承擔賠償責任;若涉及買方惡意串通，可一并起訴買方與承運人，主張連帶賠償。
保險與理賠
已投保信用保險的，在規定時限內向中國信保提交理賠申請，配合提供全套證據，盡快獲賠減少損失。
若承運人拒不賠償，可通過海事仲裁或訴訟維權，優先選擇中國法院管轄，降低跨國訴訟成本。
四、百運網業務場景適配補充
百運網可提供承運人資質核驗與提單合規審核服務，裝貨前完成集裝箱與單據核對，避免因單據問題引發風險。
針對美國 FBA 頭程等跨境電商貨物，百運網可協助在目的港控貨，待買家付款后再安排電放或正本提單交接，同時提供實時貨物追蹤，異常情況第一時間預警。
百運網可對接船公司電子提單系統，支持區塊鏈提單流轉，降低偽造與無單放貨風險，同時提供目的港代理協調服務，確保放貨流程合規。
五、關鍵注意事項
電放僅適用于 100% 貨款到賬的老客戶，且必須書面確認放貨指令，嚴禁口頭通知。
高風險國家(如美國、巴西、俄羅斯等)發貨時，可要求買方預付更高比例貨款(如 80%-100%)，或通過銀行保函控貨。
定期復盤無單放貨風險案例，優化貿易條款、結算方式與承運人選擇，完善企業風控流程。
以上便是本期百運網為您分享的全部內容，若您還有任何國際物流方面的服務需求，請咨詢百運網專業的國際物流顧問。(注意：上文所涉及到的任何費用和時效僅供參考，具體請以實際情況為準，謝謝。)
