規(guī)避國際海運(yùn) “無單放貨” 的核心在于控貨權(quán)、鎖結(jié)算、選靠譜承運(yùn)人、強(qiáng)法律約束與實(shí)時(shí)跟蹤，全程閉環(huán)管理，可有效避免貨款兩空。以下是可落地的全流程方案，適配跨境電商與貨代實(shí)操場(chǎng)景。
一、事前預(yù)防：從合同與結(jié)算端筑牢防線
優(yōu)選貿(mào)易條款與結(jié)算方式
優(yōu)先簽 CIF/CFR 條款，掌握訂艙與提單主動(dòng)權(quán);若用 FOB，必須要求買方指定的貨代出具船公司主提單(MB/L)，并在訂艙協(xié)議中明確 “憑正本提單放貨”，同時(shí)核驗(yàn)貨代的 NVOCC 資質(zhì)與信譽(yù)。
高風(fēng)險(xiǎn)客戶 / 新客戶采用 100% 前 T/T;常規(guī)客戶用信用證(L/C)，并在條款中寫明 “銀行見款放單”;確需賒銷時(shí)，務(wù)必投保中國信保，覆蓋買方違約與無單放貨損失。
貿(mào)易合同加入 “所有權(quán)保留條款”：買方未付清全款前，貨物所有權(quán)歸賣方;同時(shí)約定無單放貨的賠償責(zé)任(貨值 + 運(yùn)費(fèi) + 利息 + 預(yù)期利潤(rùn))，并明確爭(zhēng)議適用中國法律與仲裁機(jī)構(gòu)(如 CIETAC)。
選擇可靠承運(yùn)人與提單類型
優(yōu)先選馬士基、中遠(yuǎn)海運(yùn)等頭部船公司，或百運(yùn)網(wǎng)等有穩(wěn)定船司合作的一級(jí)貨代;核查承運(yùn)人有無無單放貨前科、破產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)(可通過 ICS 官網(wǎng)、Alphaliner 查詢)。
提單首選 “憑托運(yùn)人指示” 的指示提單(To Order)，需賣方背書方可轉(zhuǎn)讓;拒絕在高風(fēng)險(xiǎn)航線使用記名提單(部分國家允許記名提單無單放貨);提單正面注明 “必須憑正本提單放貨”(Release Only Against Original B/L)。
若用貨代提單(HB/L)，需要求貨代提供船公司主提單對(duì)應(yīng)確認(rèn)件，同時(shí)讓貨代出具 “不得無單放貨” 的書面保函，明確違約責(zé)任。
貨物與單據(jù)準(zhǔn)備
裝貨前核對(duì)貨物信息與提單一致，避免因單據(jù)不符導(dǎo)致銀行拒付或買方拒提，間接引發(fā)無單放貨風(fēng)險(xiǎn)。
預(yù)留提單流轉(zhuǎn)緩沖期，確保正本提單在貨物到港前 1-2 天送達(dá)買方或銀行，避免 “貨先到、單未到” 迫使目的港無單放貨。
二、事中管控：提單與運(yùn)輸全流程跟蹤
提單流轉(zhuǎn)嚴(yán)格控管
堅(jiān)持 “見款放單”：未收到全款前，絕不郵寄正本提單或做電放;電放需簽署《電放保函》，明確僅在收到賣方書面指令后放貨，并留存雙方簽字蓋章的原件。
若做電放，通過船公司官網(wǎng)或百運(yùn)網(wǎng)物流系統(tǒng)確認(rèn)電放指令已生效，同時(shí)通知目的港代理僅接受賣方書面電放通知。
用區(qū)塊鏈提單(如 TradeLens)或電子提單(e-B/L)，減少偽造風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)放貨指令的實(shí)時(shí)追溯與不可篡改。
貨物動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控
通過船公司定位系統(tǒng)或百運(yùn)網(wǎng)的貨物跟蹤功能，實(shí)時(shí)掌握船舶位置、到港時(shí)間與目的港堆存狀態(tài);貨物到港后，每日核查是否被提走，異常時(shí)立即聯(lián)系承運(yùn)人核實(shí)。
與目的港代理建立直接溝通，要求其在放貨前向賣方確認(rèn)指令，避免代理擅自放貨。
高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景應(yīng)急處理
近洋航線(如中日、中韓)易出現(xiàn) “貨先到單未到”，可提前與買方約定，到貨后先支付尾款再安排電放，或委托百運(yùn)網(wǎng)目的港代理控貨，待單據(jù)齊全后再放貨。
遇買方以 “貨物急需” 為由要求無單放貨時(shí)，必須要求其提供銀行保函(擔(dān)保全款支付 + 賠償責(zé)任)，且保函需經(jīng)國內(nèi)銀行核實(shí)有效性。
三、事后應(yīng)對(duì)：風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)快速止損
取證與追責(zé)
發(fā)現(xiàn)無單放貨后，立即收集證據(jù)：提單原件、貿(mào)易合同、付款記錄、承運(yùn)人放貨憑證(如提貨單、電放通知)、貨物損失證明等。
同時(shí)向承運(yùn)人 / 貨代發(fā)律師函，要求其承擔(dān)賠償責(zé)任;若涉及買方惡意串通，可一并起訴買方與承運(yùn)人，主張連帶賠償。
保險(xiǎn)與理賠
已投保信用保險(xiǎn)的，在規(guī)定時(shí)限內(nèi)向中國信保提交理賠申請(qǐng)，配合提供全套證據(jù)，盡快獲賠減少損失。
若承運(yùn)人拒不賠償，可通過海事仲裁或訴訟維權(quán)，優(yōu)先選擇中國法院管轄，降低跨國訴訟成本。
四、百運(yùn)網(wǎng)業(yè)務(wù)場(chǎng)景適配補(bǔ)充
百運(yùn)網(wǎng)可提供承運(yùn)人資質(zhì)核驗(yàn)與提單合規(guī)審核服務(wù)，裝貨前完成集裝箱與單據(jù)核對(duì)，避免因單據(jù)問題引發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。
針對(duì)美國 FBA 頭程等跨境電商貨物，百運(yùn)網(wǎng)可協(xié)助在目的港控貨，待買家付款后再安排電放或正本提單交接，同時(shí)提供實(shí)時(shí)貨物追蹤，異常情況第一時(shí)間預(yù)警。
百運(yùn)網(wǎng)可對(duì)接船公司電子提單系統(tǒng)，支持區(qū)塊鏈提單流轉(zhuǎn)，降低偽造與無單放貨風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)提供目的港代理協(xié)調(diào)服務(wù)，確保放貨流程合規(guī)。
五、關(guān)鍵注意事項(xiàng)
電放僅適用于 100% 貨款到賬的老客戶，且必須書面確認(rèn)放貨指令，嚴(yán)禁口頭通知。
高風(fēng)險(xiǎn)國家(如美國、巴西、俄羅斯等)發(fā)貨時(shí)，可要求買方預(yù)付更高比例貨款(如 80%-100%)，或通過銀行保函控貨。
定期復(fù)盤無單放貨風(fēng)險(xiǎn)案例，優(yōu)化貿(mào)易條款、結(jié)算方式與承運(yùn)人選擇，完善企業(yè)風(fēng)控流程。
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