國際海運起運港和目的港的費用承擔主體，核心遵循貿易術語約定，若買賣雙方未明確約定，則按行業慣例劃分責任，不同費用類型的承擔方有清晰界定。接下來，百運網將為您詳細解答，希望對您有所幫助。
一、起運港費用及承擔方
起運港費用是貨物在裝船前產生的所有操作成本，主要包括碼頭操作費(THC)、報關費、拖車費、倉儲費、訂艙費、文件費、裝柜費等。
若貿易術語為EXW(工廠交貨)，所有起運港費用均由買方承擔，買方需自行安排拖車從賣方工廠提貨、送至碼頭并完成裝船前所有操作。
若貿易術語為FOB(船上交貨)，起運港的拖車費、倉儲費、報關費、訂艙費等裝船前費用由賣方承擔，貨物越過船舷后，后續費用轉由買方承擔;碼頭操作費(THC)的承擔方需額外約定，部分地區慣例由賣方支付，也可協商轉由買方承擔。
若貿易術語為CIF(成本加保險費加運費) 或 CFR(成本加運費)，起運港的所有費用(含訂艙費、拖車費、報關費、THC 等)均由賣方承擔，賣方需負責將貨物送至起運港碼頭并完成裝船。
無明確貿易術語時，行業慣例默認起運港本地雜費由賣方承擔，海運費由買方或雙方協商承擔，具體需在運輸合同中補充明確。
二、目的港費用及承擔方
目的港費用是貨物到港后產生的操作、清關、提貨相關成本，主要包括目的港碼頭操作費(DTHC)、清關費、提貨費、倉儲費、滯港費、滯箱費、換單費等。
若貿易術語為EXW、FOB、CFR，目的港的所有費用(含清關費、DTHC、提貨費等)均由買方承擔，買方需負責貨物到港后的清關、提貨及相關費用支付。
若貿易術語為CIF，海運費和保險費由賣方承擔，但目的港的清關費、DTHC、提貨費、倉儲費等所有本地雜費仍由買方承擔，賣方僅負責將貨物運至目的港碼頭。
若貿易術語為DAP(目的地交貨) 或 DDP(完稅后交貨)，目的港的清關費、稅費、提貨費、派送費等所有費用均由賣方承擔，賣方需將貨物送至買方指定的目的地并完成清關繳稅。
特殊情況：滯港費、滯箱費等逾期費用，若因買方延遲提貨或清關導致，由買方承擔;若因賣方單證錯誤導致清關延誤，則由賣方承擔。
三、關鍵補充說明
碼頭操作費(THC)是起運港和目的港的核心雜費，其承擔方無強制統一標準，必須在貿易合同或運輸協議中明確標注，避免后續糾紛。
拼箱貨物的目的港費用通常包含 “拆箱費”，該費用默認由收貨人承擔，發貨人報價時需注明是否包含此項費用。
不同國家的港口有特殊收費規則，比如美國的AMS/ISF 申報費、歐盟的ENS 申報費，這些費用的承擔方需結合貿易術語和航線慣例提前協商。
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