一、攤上億元仲裁官司
曾被譽為“華南城四少”之一的跨境上市大賣有棵樹，如今卻債臺高筑，欠款越滾越多。
繼高層內斗、財報難產后，近日有棵樹科技股份有限公司又遭遇嚴重打擊。
該公司發布公告稱，其收到深圳國際仲裁院送達的《仲裁公告》，顯示公司兩家控股子公司——有棵樹（深圳）網絡科技、有棵樹科技——被深圳物流服務商前海云途申請仲裁，涉案金額高達9640.79萬元，目前案件已受理未開庭。
有棵樹兩家子公司被申請仲裁 圖源：有棵樹
據披露，這起仲裁官司最早可以追溯到2019年10月1日，當時前海云途公司應有棵樹科技要求，與之簽訂了《國際物流服務合同》；次年7月，又和有棵樹科技、深圳有棵樹共同簽署了補充協議。
然而，受亞馬遜封號事件影響，有棵樹科技資金鏈出現問題，2024年9月，雙方簽署《債務和解協議》，確認有棵樹科技欠付物流服務費6430.97萬元，暫計至當年7月30日的延時費為2191.47萬元，深圳有棵樹則承擔連帶擔保責任。
有棵樹科技拖欠6000多萬物流服務費 圖源：有棵樹
沒成想禍不單行，2025年紅海危機爆發，全球跨境物流費用大幅上漲，有棵樹方面想以成本激增為由修改計價公式，前海云途方面則堅決不同意，糾紛由此爆發。
本次仲裁案件中，申請人前海云途主張，有棵樹科技應支付2024年三季度至2025年一季度的國際物流服務費6430萬元，疊加延時費用約3160萬元、律師費50萬元，總計索賠9640.79萬元。
同時，申請人要求深圳有棵樹共同承擔本案仲裁費、保全費、擔保費、公告費等相關費用。
前海云途索賠近一個億 圖源：有棵樹
雖然有棵樹方面稱案件尚未開庭，無法估計對公司利潤的影響，但整體情況并不樂觀，畢竟有棵樹拖欠物流服務費的事實已通過此前的和解協議確認，相關合同條款明確，這筆債很難逃掉。
二、有棵樹起起落落落
不得不說，2021年亞馬遜那場封號潮確實給有棵樹帶來了很大沖擊，這家昔日風頭無兩的跨境上市大賣，如今已被層層危機裹挾，突圍之路渺茫。
而這近一億的天價仲裁案，只不過是壓垮駱駝的眾多稻草之一。
公開資料顯示，截至2025年中報，有棵樹公司資產合計11.48億元，負債合計2.26億元，但2024年三季度曾出現“以股抵債”的情況。且除本次重大仲裁外，公司還有其他未達披露標準的訴訟、仲裁事項涉及金額約356.66萬元，占公司最近一期經審計凈資產的0.39%。
其他未披露事項涉及金額約357萬元 圖源：有棵樹
“屋漏偏逢連夜雨”，除了一屁股官司和不理想的財務情況以外，疲軟的業績也成為橫亙在有棵樹面前的一道大難題。
公開資料顯示，2025年上半年，有棵樹公司實現營業收入4257萬元，同比下滑81.33%；歸母凈利潤雖然扭虧為盈，達到187.7萬元，但扣除非經常性損益后的凈利潤仍呈現負值，為-899.93萬，這說明其自身“造血”能力并未實質恢復，此番盈利可能只是短期性的賬面改善。
扣非后凈利潤依然虧損 圖源：有棵樹
值得一提的是，有棵樹其實是有過自救機會的。
2024年，眼看著業績一路滑坡，有棵樹啟動破產重整，現任第一大股東和非獨立董事王維順勢入局，其本人及其控制的深圳天行云公司還做出了“2024年導入1億營收、三年累計50億營收、5億利潤”的承諾。這份重整方案順利拿到了長沙中院的裁定批準，一度讓市場看到了轉機。
然而，好景不長，重整方案落地初期，新入局的第一大股東王維與原創始人肖四清的矛盾便持續發酵。
2025年10月10日，王維一方通過臨時股東大會完成董事會換屆，肖四清及其班底退出管理層。結果會議結束一個月后，肖四清就發起法律反擊，以股東會召集決議存在重大程序瑕疵為由提起訴訟，直指大股東王維存在多項違規問題，算是徹底撕破臉。
創始人肖四清起訴有棵樹 圖源：有棵樹
業績尚未見明顯起色，高層就陷入內斗，這直接導致有棵樹陷入治理僵局，本就疲軟的業績更是雪上加霜。
另外，受新舊兩屆管理層摩擦影響，財務資料交接工作不暢，公司2025年三季度報至今“難產”，進一步加劇了市場對其經營狀況的擔憂。
總而言之，多重困境交織，這家老牌跨境大賣的突圍之路已然荊棘叢生，未來有棵樹能否重現昔日榮光，仍要打上一個大大的問號。
