由于制造業(yè)的不景氣仍然阻礙了工業(yè)運(yùn)輸，預(yù)計(jì)美國消費(fèi)者將在未來幾周內(nèi)再次出現(xiàn)缺口，產(chǎn)生更多的貨物。

　　由于進(jìn)口失去動(dòng)力，8 月份的貿(mào)易統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)敲響了警鐘：進(jìn)口額為 3,422 億美元，比去年同期減少 32 億美元。

　　雖然這緩解了貿(mào)易逆差(出口同比增加 53 億美元)，但在進(jìn)入購物旺季之際，卻對零售需求產(chǎn)生了疑問。

　　盡管有消費(fèi)者需求疲軟的信號，但北美零售業(yè)仍處于擴(kuò)張模式。美國全國零售聯(lián)合會 (NRF) 報(bào)告稱，8 月份銷售額比 7 月份增長 0.1%，同比增長 2.3%。

　　牛津經(jīng)濟(jì)研究院表示，由于消費(fèi)需求強(qiáng)勁以及東海岸港口罷工提前結(jié)束，八月份進(jìn)口下降的情況不太可能重演。 NRF估計(jì)9月份集裝箱進(jìn)口量達(dá)到229萬標(biāo)箱，比2023年9月增長12.9%。

　　預(yù)計(jì)10月進(jìn)口量為212萬標(biāo)準(zhǔn)箱，年增3.1%，預(yù)計(jì)11月和12月進(jìn)口量將放緩，同比增幅分別為0.9%和0.2%。

　　觀察家預(yù)測這一銷量將滿足強(qiáng)勁的消費(fèi)者需求。德勤預(yù)計(jì)旺季零售額將比去年增長2.3%至3.3%。

　　但這一增長將被電子商務(wù)所掩蓋，德勤分析師預(yù)計(jì)電子商務(wù)將比去年增長 7% 至 9%。 Adobe Analytics 預(yù)計(jì)在線銷售額可能會攀升至新紀(jì)錄：可能達(dá)到 2,408 億美元，比去年的電子商務(wù)峰值增長 8.4%。

　　這表明對包裹物流的強(qiáng)勁需求。 UPS 管理層顯然是這么認(rèn)為的，因?yàn)檎仙淘?8 月份宣布了“附加費(fèi)”，并在旺季期間多次上調(diào)附加費(fèi)。

　　在上個(gè)月的財(cái)報(bào)電話會議上，聯(lián)邦快遞首席客戶官布里·卡雷爾表示有信心增加附加費(fèi)將在很大程度上被市場接受。

　　“客戶明白網(wǎng)絡(luò)面臨很大的壓力，”她說，并補(bǔ)充說今年的旺季窗口較短，這將季節(jié)性流量壓縮為更少的天數(shù)。

　　盡管有這些期望，但消費(fèi)者的消費(fèi)意愿仍存在疑問。消費(fèi)者金融服務(wù)公司 Bankrate 最近的一項(xiàng)調(diào)查顯示，三分之一的受訪者表示，他們今年的支出打算低于 2023 年。

　　雖然通脹有所緩解，但消費(fèi)者仍感受到揮之不去的影響，他們的消費(fèi)意愿進(jìn)一步受到儲蓄下降、就業(yè)市場疲軟和消費(fèi)者債務(wù)創(chuàng)紀(jì)錄的影響，消費(fèi)者債務(wù)在第二季度增加了 270 億美元，達(dá)到 1.14 萬億美元。

　　如果消費(fèi)嚴(yán)重下滑，物流業(yè)的前景將大幅惡化，因?yàn)楣I(yè)部門已陷入萎縮，幾乎沒有任何跡象表明任何即將改善。

　　供應(yīng)管理協(xié)會的制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù) (PMI) 9 月份持平，為 47.2(50 標(biāo)志著收縮和增長的界限)，而新訂單指數(shù)則徘徊在 46.1。

　　歐元區(qū)、日本和臺灣的工廠活動(dòng)也出現(xiàn)萎縮，而韓國的出口增長則放緩。

　　中國財(cái)新制造業(yè) PMI 9 月出現(xiàn)收縮，為 49.3，低于 8 月的 50.4。中國政府嚴(yán)重依賴出口來應(yīng)對房地產(chǎn)市場和消費(fèi)者信心的下滑，這拖累了進(jìn)口。

　　隨著越來越多的國家計(jì)劃采取反傾銷措施以保護(hù)其國內(nèi)生產(chǎn)商，中國的出口前景面臨嚴(yán)重質(zhì)疑。

　　消費(fèi)下降和工業(yè)部門收縮的結(jié)合將給物流業(yè)帶來嚴(yán)重的阻力。

　　以上便是本期百運(yùn)網(wǎng)為您分享的全部內(nèi)容，若您還有任何國際物流方面的服務(wù)需求，請咨詢百運(yùn)網(wǎng)專業(yè)的國際物流顧問。

文章來源于互聯(lián)網(wǎng):美國進(jìn)口失去動(dòng)力，8月貿(mào)易數(shù)據(jù)敲響警鐘（國際貿(mào)易進(jìn)口額同比減少32億美元）