目前,我國(guó)綠色物流還沒(méi)有形成相對(duì)成熟的定義,隨著供應(yīng)鏈管理理論的發(fā)展,綠色供應(yīng)鏈、生態(tài)供應(yīng)鏈的概念,綠色物流理論主要是改變?cè)Y源-產(chǎn)品-廢物排放開(kāi)環(huán)材料單向流動(dòng)模式,形成資源-產(chǎn)品-可再生資源閉環(huán)材料流動(dòng)系統(tǒng)。

綠色物流是近年來(lái)一些學(xué)者提出的一個(gè)新課題,旨在從環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展的角度建立環(huán)境共生物流管理體系。
綠色物流是利用先進(jìn)的物流技術(shù)規(guī)劃,實(shí)施運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、流通加工、配送、包裝等物流活動(dòng),以減少環(huán)境污染和資源消耗為目標(biāo)。基于可持續(xù)發(fā)展理論、生態(tài)經(jīng)濟(jì)理論、生態(tài)倫理理論、外部成本內(nèi)部化理論和物流績(jī)效評(píng)價(jià)的物流科學(xué)發(fā)展理念。主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
1、集約資源
這是綠色物流的本質(zhì)內(nèi)容,也是物流業(yè)發(fā)展的主要指導(dǎo)思想之一。通過(guò)整合現(xiàn)有資源,優(yōu)化資源配置,企業(yè)可以提高資源利用率,減少資源浪費(fèi);(集約資源不僅是綠色物流的本質(zhì)內(nèi)容,也是運(yùn)當(dāng)家的發(fā)展理念:在不斷的加深實(shí)體物流建設(shè)的同時(shí),我們正在開(kāi)辟一條創(chuàng)建新物流之路,從責(zé)任與信任角度出發(fā),努力減少因中間環(huán)節(jié)過(guò)多而產(chǎn)生不必要的成本問(wèn)題。)
2、綠色運(yùn)輸
燃料消耗和廢氣排放是物流活動(dòng)造成環(huán)境污染的主要原因之一。因此,要建設(shè)綠色物流,首先要合理布局和規(guī)劃運(yùn)輸線路,縮短運(yùn)輸線路,提高車輛裝載率,實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)。此外,還應(yīng)注意運(yùn)輸車輛的維護(hù),使用清潔燃料,減少能耗和廢氣排放;
3、綠色倉(cāng)儲(chǔ)
一方面,綠色倉(cāng)儲(chǔ)要求倉(cāng)庫(kù)位置合理,有利于節(jié)約運(yùn)輸成本;另一方面,倉(cāng)儲(chǔ)布局應(yīng)科學(xué),充分利用倉(cāng)庫(kù),最大限度地利用倉(cāng)儲(chǔ)面積,降低倉(cāng)儲(chǔ)成本;(如化工產(chǎn)品會(huì)對(duì)周邊地區(qū)造成污染——儲(chǔ)存不當(dāng)、爆炸和泄漏是綠色倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)避免的。
4、綠色包裝
包裝是物流活動(dòng)的重要環(huán)節(jié)。綠色包裝可以提高包裝材料的回收利用率,有效控制資源消耗,避免環(huán)境污染(包裝過(guò)程中貨物損壞;廢物造成的環(huán)境污染、過(guò)度包裝和過(guò)度包裝與綠色包裝背道而馳)
5.廢棄物物流
廢物物流是指根據(jù)實(shí)際需要收集、分類、加工、包裝、實(shí)際需要收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)存,然后分配到特殊處理場(chǎng)所后形成的物品流動(dòng)活動(dòng)。(在綠色物流的發(fā)展中,應(yīng)逐一放棄循環(huán)加工中產(chǎn)生的廢物、廢水、廢物和廢物。
我國(guó)目前的研究主要局限于綠色物流、綠色供應(yīng)鏈管理等概念,研究成果主要針對(duì)物流系統(tǒng)某些環(huán)節(jié)的單一技術(shù),缺乏可持續(xù)發(fā)展的整體思想指導(dǎo)。
研究重點(diǎn)關(guān)注物流和環(huán)境問(wèn)題,忽視物流和資源消耗、物流和社會(huì)發(fā)展;另一方面,大多數(shù)研究工作分析資源和環(huán)境作為外生變量,尋求一些方法來(lái)緩解物流和環(huán)境之間的矛盾,而不考慮資源、環(huán)境、物流和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
當(dāng)前一些發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)在宏觀上對(duì)綠色物流進(jìn)行管理和控制:尤其是要控制物流活動(dòng)的污染發(fā)生源。物流活動(dòng)的污染發(fā)生源主要表現(xiàn)在:運(yùn)輸工具的廢氣排放污染空氣,流通加工的廢水排放污染水質(zhì),一次性包裝的丟棄污染環(huán)境,等等。因此,他們制定了諸如污染發(fā)生源、限制交通量、控制交通流等的相關(guān)政策和法規(guī)。國(guó)外的環(huán)保法規(guī)種類很多,有些規(guī)定相當(dāng)具體、嚴(yán)厲,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的最新國(guó)際環(huán)境標(biāo)志也已經(jīng)頒布執(zhí)行。
中國(guó)物流業(yè)起步較晚,綠色物流剛剛興起。人們對(duì)它的理解仍然非常有限。綠色物流的服務(wù)水平和研究仍處于起步階段。中國(guó)還有很長(zhǎng)的路要走。
隨著綠色物流理念的逐步深化,國(guó)家逐步加強(qiáng)了綠色物流政策和理論體系的建立和完善,也加強(qiáng)了綠色物流人才的培養(yǎng)。我們相信綠色物流將在不久的將來(lái)成為現(xiàn)實(shí)。
為了創(chuàng)造一種新的物流形式,運(yùn)輸大師繼續(xù)前進(jìn)。在貨物包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié),從專業(yè)角度,節(jié)約資源和流量,努力減少中間環(huán)節(jié)過(guò)多造成的不必要的成本問(wèn)題。
現(xiàn)在許多行業(yè)需要用到各種倉(cāng)儲(chǔ)物流周轉(zhuǎn)器具,如:倉(cāng)儲(chǔ)籠、塑料圍板箱、鐵網(wǎng)箱、倉(cāng)庫(kù)籠、金屬折疊箱等等,很多情況下這些物流包裝是直接租賃的,這也是一種綠色物流的體現(xiàn)。市面上有很多這樣的物流包裝租賃廠家,比如以上海睿池為代表的循環(huán)包裝租賃服務(wù)商,全國(guó)網(wǎng)點(diǎn)出租各類倉(cāng)儲(chǔ)物流包裝,不用一次性購(gòu)買,節(jié)省成本,大家可以多了解一些,找到適合自己的產(chǎn)品及服務(wù)。
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