提單和運單不是一回事，核心區別在于適用場景、法律屬性和作用，混淆會影響貨物追蹤與權益保障。接下來，百運網將為您詳細解答，希望對您有所幫助。
一、核心結論
提單和運單是跨境物流中不同環節的關鍵憑證，提單適用于海運 / 空運的國際段運輸，運單適用于全程或尾程派送，二者法律意義和作用完全不同。
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二、提單 vs 運單：核心區別與作用
1. 提單(Bill of Lading, B/L)
適用場景：主要用于海運，部分空運也會使用(空運提單 Air Waybill, AWB)。
核心作用：既是貨物收據(證明承運人收到貨物)，也是運輸合同的證明，更是物權憑證。
關鍵屬性：持有提單可主張貨物所有權，提貨時必須出示(原件或電放提單)，可轉讓(海運提單)。
適用對象：多為 B2B 貿易、批量貨物運輸(如 FBA 海運整柜 / 拼箱)，是清關、提貨的核心文件。
2. 運單(Waybill)
適用場景：覆蓋快遞、空運、陸運及全程物流(如門到門服務)，比如 DHL、FedEx 的國際快遞運單。
核心作用：僅作為貨物收據和運輸合同證明，不是物權憑證。
關鍵屬性：不可轉讓，提貨時無需出示運單原件，憑收件人身份信息或追蹤號即可領取。
適用對象：B2C 零售、小件貨物、一件代發等場景，核心用于貨物追蹤和派送確認。
三、關鍵區分點
法律屬性：提單是物權憑證，運單不是。
轉讓性：提單(海運)可轉讓，運單不可轉讓。
提貨要求：提單需出示原件 / 電放憑證，運單無需。
適用環節：提單聚焦國際段運輸，運單覆蓋全程或尾程。
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