1.恢復接收
都說計劃趕不上變化，這段時間相信很多賣家都深刻感受到了這一點。
在美國郵政服務（USPS）宣布暫停接收從中國內地和中國香港寄出的包裹之后，不到一天時間劇情便迎來反轉，當地時間2月5日USPS公告稱，將恢復接收來自中國郵政和香港郵政的國際入境包裹。
恢復接收包裹 圖源：bbc
值得注意的是，跟宣布暫停接收包裹一樣，恢復接收美國郵政局也并未給出明確的解釋。
把時間往回看，在當地時間2月4日，美國郵政發布通知稱暫停接收來自中國郵政和香港郵政的入境包裹，直至另行通知。這一突然發生的情況打亂了許多賣家的節奏，紛紛開始尋找新的辦法，調整郵寄計劃。
此前宣布暫停接收?圖源：侃侃跨境那些事
當然，相比這件事，更讓賣家感到頭疼的還是前幾日美國總統特朗普簽署行政令，對進口自中國的商品加征10%的關稅，同時還取消了對價值低于800美元的小額貨物的“最低限度”關稅豁免，這些變化將會讓賣家的物流成本大幅上升。
實際上，無論是加關稅還是取消取消800美金小包裹豁免，都是早有征兆的。在今年1月，美國海關和邊境保護局（CBP）就發布了兩項通知，一是將擬定低價值貨物入境規則（ELVS）以加強對此類貨物的進口監管力度；二是擬定新規以限制部分低價值貨物的最低限度關稅豁免。
而在此前CBP也表示，貿易環境早已發生重大變化：低價值貨物進口量大幅增長，相關的進口監管規則卻沒有及時跟進。據海關數據顯示，從2015年至2024年，低價值貨物進口量已經從1.39億件增長到了13.6億件，翻了近乎10倍。
2.已成共識
客觀來講，近兩年海外市場上的低價商品越來越多，這些跨境商品的出現雖然利好了消費者，但對其本土企業來說也難免會帶來損傷。為了保障當地賣家的權益，以及讓市場更加平衡運轉，各大市場也不約而同開始加大監管力度。
舉例來說，很早之前馬來西亞就做出了改變，自2024年1月1日起，所有在電商平臺銷售并進口到該市場的低價值商品，都要被征收10%的低價商品稅。2024年8月，巴西也正式取消了50美元以下的進口小包裹免稅政策。
巴西取消小包裹免稅政策 圖源：uol
緊隨其后的就是越南，在2024年年底，越南宣布取消對通過電子商務平臺進口的每件價值低于100萬越南盾商品的免稅政策，收取稅率較低的增值稅和進口關稅。
越南宣布取消低價進口商品免稅政策 圖源：tuoitre
對一些跨境賣家來說，馬來西亞、巴西、越南、美國等市場的稅收政策調整都不是個好消息，畢竟在此之前，價值較低的商品可以免稅進入這些市場，但今后這種情況將不復存在，很多賣家也會因此失去價格優勢，競爭力大打折扣。
無論是進口規則收緊，還是免稅政策的調整，都已經成為勢不可擋的重要發展趨勢。但從行業發展的角度上來看，這并不是一個徹頭徹尾的壞消息，它不僅能讓市場更良性運轉，也能讓一些賣家明白，現在一味地卷價格已經不是“最優解法”。
