1.機器人履約物流中心
隨著科技的不斷發(fā)展和進步，提高效率、降低成本已經(jīng)成為行業(yè)各大企業(yè)的共同追求。
近日，亞馬遜宣布在美國北卡羅來納州的威爾明頓建設一座全新的機器人履約物流配送中心，計劃于2026年投入運營，旨在優(yōu)化履約的流程并降低運營成本。
計劃建機器人履約物流配送中心圖源：supplychaindive
詳細來看，該設施占地65萬平方英尺，共設四層半，建筑面積超過300萬平方英尺，在去年秋季就開始動工。
有關注的賣家想必都很清楚，近年來亞馬遜一直在調(diào)整履約物流網(wǎng)絡布局，目的就是提高庫存管理效率。而物流網(wǎng)絡的優(yōu)化，并不僅僅是倉儲、配送結構調(diào)整，更是采用了更加先進的機器人技術，進而提升運營效率和安全性。
早在去年10月，亞馬遜便宣布其首款完全自主移動機器人Proteus已在美國路易斯安那州什里夫波特的新物流中心投入使用，這是亞馬遜在物流自動化領域的又一次重大突破。
自主移動機器人Proteus圖源：About Amazon
而在今年2月份的2024年第四季度財報電話會議上，亞馬遜首席執(zhí)行官安迪·賈西(AndyJassy)也表明，公司仍然“專注于”提高其配送網(wǎng)絡的成本效率，并稱該公司計劃繼續(xù)投資其配送和運輸網(wǎng)絡中的機器人技術。
2.提效已成共識
作為電商發(fā)展重要的一家馬車，物流的重要性自不用再多說，特別是隨著全球電商行業(yè)進入高速發(fā)展階段，跟亞馬遜一樣在物流上下功夫的電商平臺也越來越多。
舉例來說，亞馬遜的老對頭沃爾瑪，在去年年中也宣布計劃投資2億美元，用于部署倉庫自動叉車。而在此之前，沃爾瑪已經(jīng)向自動叉車初創(chuàng)公司Fox Robotics投資了2500萬美元，還打算購買數(shù)百輛“FoxBots”自動叉車。?
沃爾瑪計劃斥資2億美元購買自動叉車 圖源：retail-systems
彼時沃爾瑪已經(jīng)試用了這些自動叉車，測試了它們的性能，并表示在未來幾年，會根據(jù)對其技術性能的滿意度來分階段實施部署計劃。另外，對自動叉車的投資也是其實現(xiàn)倉庫自動化運營的計劃的一部分，這能夠從一定程度上降低聘用倉庫工人的人力成本。
除了沃爾瑪，拉美電商平臺MercadoLibre（美客多）也同樣早已開始朝著更加智能化的方向前進。同樣在去年年終，美客多便宣布在巴西第二大配送中心引入機器人，以加快產(chǎn)品揀選過程。
引入機器人分揀商品圖源：terra
美客多當時亞表示，計劃到年底機器人的數(shù)量會增加到334臺，數(shù)量提升后將負責高達22%的訂單揀選工作，每天將揀選約10萬件商品。
總的來說，就如同賈西說的那樣，“在過去的許多年里將機器人技術相當大規(guī)模地整合到我們的履行網(wǎng)絡中以來，我們看到了成本的節(jié)約、生產(chǎn)率的提高和安全性的改善。”可以肯定的是，降本、提效、提速，以及通過技術不斷革新，已是跨境電商行業(yè)勢不可擋的變化。
