bv船級社是哪個國家？世界十大船級社介紹

bv船級社是哪個國家？

法國船級社（必維國際檢驗集團、法國國際檢驗局、法國國際檢驗集團、法國國際驗船協會），Bureau Veritas，簡稱BV，1828年成立，總部位于法國巴黎，是國際船級社協會12個正式成員之一，世界領先的檢驗認證集團之一。

船級社對于航運業非常重要，它為不同類型的船舶、運輸船和海上結構物制定有關設計、建造、測量和測試的技術和操作標準，審核船舶符合性要求并頒發船級證書。世界十大船級社有DNV （挪威船級社）、ABS（美國船級社）、NK（日本船級社）、LR（英國勞氏船級社）、BV（法國船級社）、CCS（中國船級社）、KR（韓國船級社）、Rina（意大利船級社）、RS（俄羅斯船級社）、IRClass（印度船級社）。

1、DNV – 挪威船級社 – 最大的船級社

Det Norske Veritas，前身為 DNV GL，是世界上最大的船級社。它成立于 2013 年，此前兩家著名的船級社，即總部位于挪威的挪威船級社和總部位于德國的德國勞埃德船級社合并為一個實體。2021 年，DNV GL 去掉姓氏并更名為 DNV，同時繼續保留其原有的組織和職能結構。它為船舶和近海船舶制定了具體標準，稱為等級規則。

DNV 在 100 多個國家/地區開展業務，擁有來自不同文化和國籍的 13,000 多名員工，并在全球設有 350 多個行政辦公室。該組織為海事部門以外的眾多行業提供各種服務。它在石油和天然氣、可再生能源系統的創新和研究開發、現代電力解決方案和衛生部門方面占有突出地位。

該船級社為價值 2.65 億噸的 14,000 多艘船舶和海上結構物提供服務，占全球市場份額的 21%。該組織的歷史最早可追溯到1864年，當時成立于挪威奧斯陸，負責檢查挪威商船的營運狀況。從那時起，它通過提供船舶、海上裝置和技術服務的測試、等級認證而取得了顯著發展。

2、ABS – 美國船級社

American Bureau Of Shipping 成立于 1862 年，在航運業中也稱為 ABS，是總部設在美國的船級社。它概述了保護人類生命和保護財產以及海洋和沿海環境的目標。為此，社會制定并制定了有關船舶和海上設備的設計、建造和功能維護的具體標準。

ABS 制定了其技術和操作框架，稱為“ABS 法規和指南”，各種海洋船舶和海上結構物根據這些規則進行評估和分類。

ABS 提供的主要業務服務包括海洋船舶、近海船舶和石油和天然氣行業的全球分類。根據 2020 年的記錄，它成為第二大船級社，擁有超過 12,000 艘船舶和在商業海事領域運營的海上結構。

3、NK – 日本船級社

Nippon Kaiji Kyokai 成立于 1899 年，是航運業的船級社，也俗稱 ClassNK 或簡稱為 NK。它是一個非營利性的非政府機構，旨在確保海洋中的人類生命和財產安全，并維護海洋生態系統的福祉。

它的總部位于日本東京，在日本和世界各地的大城市設有眾多辦事處。據報道，2021 年 12 月，NK 擁有 9,124 艘船舶，總噸位超過 2.67 億噸，占目前全球商船的 20%。

它通過在所有主要港口設施的造船和維修單位工作的廣泛測量官員網絡在全球開展業務。因此，所有主要港口都提供協會的服務。該社區有大約 130 個行政辦公室，負責進行調查以監督所有船舶和離岸單位遵守社會規則的情況。船體類型、推進力和電氣功能以及航海設備等結構特征都在其規定范圍內。

ClassNK 獲得 100 多個國家/地區的授權，為海事部門提供眾多服務，包括環境和安全系統，并承擔技術和研究計劃。它還在其他領域開展業務，為不同的客戶提供服務，包括管理、離岸設備的技術運營、工程解決方案等。

4、LR – 英國勞氏船級社

Llyod’s Register 或 LR 是一家船級社，為海洋工業提供商業和其他技術服務。它成立于 1760 年，是 Lloyd’s Register Foundation 的控股公司，Lloyd’s Register Foundation 是一家總部位于英國的全球性獨立慈善組織，旨在通過其在科學領域的廣泛研究和創新的全球技術來保護陸地、海洋和空中的生命和財產，航空和工程。

在海洋領域，該組織旨在為管理客戶的船舶和海上結構提供長期服務，以最大限度地提高生產力并消除冗余，同時將海上安全問題和海洋環境法規放在首位。此外，該組織通過其國際員工在全球開展業務，通過開展調查協助客戶群體識別運營風險。

它在超過 182 個國家/地區設有分支機構，協助客戶建設和運營其海事資產，同時通過其分類標準和操作規則確保最大的技術競爭力并遵守海事安全和有效性。

5、BV – 法國船級社

Bureau Veritas，是世界領先的船級社之一，也是國際船級社協會的創始成員。它于 1828 年在比利時安特衛普成立，服務于海事部門；然而，它已將其職能擴大到實驗室測試、檢查和認證。今天，該協會的總部設在法國巴黎。

該協會已經運作了 190 年，擁有 2650 名海事和離岸專家，并通過其 550 個辦事處為大約 140 個國家/地區提供服務。BV 級船隊擁有 11,500 多艘船舶、180 個測量站、19 個地方審圖辦公室和 6 個海事運營中心。

它努力為客戶提供有效管理和運營資產所需的支持、專業知識和知識，同時堅持環境保護和社會責任。它列出了設計和建造不同類型的商船、客船、工作船等船舶的具體規則。

該協會提供許多服務，例如新船設計的審圖、造船廠的技術調查等。專家們還直接評估材料和其他設備的質量。他們還監督船舶的海上試航，以確保其符合船級社指定的入級規則。Bureau Veritas 定期更新其規則，以支持海運業的安全和創新。

6、CCS – 中國船級社

China Classification Society，成立于 1956 年，是一家總部位于中國北京的非營利性組織。該協會在海洋行業提供的主要服務包括對船舶和近海資產進行分類調查。它還為中國行政部門和其他國家的政府提供服務，旨在通過開發最新技術提供入級服務和技術專長。

該協會由 58 個有國旗的國家授權，并通過其在超過 129 個國家/地區設立的分支機構開展全球業務。除了為航運業提供服務外，它還涉足金融業，從事海洋資源的研究和技術開發，為客戶監督商業項目、可再生能源和減少碳排放。它偶爾為中國政府制定海上貿易政策提供建議，并不斷擴大其在新領域的范圍。

7、KR – 韓國船級社

Korean Register 是一家成立于 1960 年的船級社，總部位于韓國釜山。它是一家非營利性企業，其工作議程概述為通過在造船業開發綠色技術來確保海上安全和保護海洋生態系統。

KR 是國際船級社協會的成員，擁有一支由 2,840 多艘船只組成的船隊，總注冊噸位達 6000 萬。它已獲得超過 65 個船旗國主管部門的授權，可以對其船舶和海上結構進行分類程序。

除了在韓國提供服務外，該協會在全球設有 68 個行政辦事處，在 100 多個國家/地區開展技術業務，并擁有所有主要港口設施。

雖然它提供分類服務，但它在海事研究領域有著重要的影響力，可以概述更多相關的分類法規并迎接海洋工業的新挑戰。

8、Rina – 意大利船級社

RINA 是 1861 年成立于意大利熱那亞的船級社。它是世界上歷史最悠久的提供船舶入級、認證、維護和技術服務的組織之一，為客戶在設計、建造、管理和測量船舶、游輪、游艇和海上結構方面提供技術援助。它概述了其目標，即通過協助客戶在資產安全和生產力方面達到更出色的運營標準，從而在商業海運業取得重大進步。

它在 70 個國家/地區設有約 200 個行政辦公室，擁有 4000 名專家。RINA 擴大了其業務范圍，包括其他部門，例如工業、電力和電力部門。它專注于為客戶提供綠色和環境可持續的解決方案。

在海洋領域，RINA 傳播以減少碳排放為重點的可持續技術，這反映在社會的分類規則中。最后，社區已獲得 116 個船旗國政府的授權，可以在其領土內進行調查。

9、RS – 俄羅斯船級社

Russian Maritime Register of Shipping，成立于 1913 年，由 69 個船旗政府授權，該船級社與破冰船有關，處理海事領域的破冰和抗性技術。它自 1969 年以來，它一直是國際船級社協會的積極成員。

其總部位于俄羅斯圣彼得堡，在全球 100 多個分支機構擁有約 1500 名官員，為客戶提供分類服務。該協會概述了確保最佳海上安全和運營標準的目標，并制定了減少海洋污染的規則。來自 40 個不同船旗國的 6000 多艘船只獲得了該協會的認證。

10、IRClass- 印度船級社

Indian Register of Shipping，也稱為 IRClass，是一個享有國際聲譽和認可的船級社。它是一個非盈利的獨立組織，于 1975 年在印度成立，并成為國際船級社協會以及克羅地亞和波蘭船級社的一部分。

IRClass 為海洋船舶和海上結構物提供入級服務，為建造和維護船舶及其他航運機械執行高級標準和標準。它還為能源部門和工程行業提供服務。 該協會協助印度政府并向印度旗艦船提供等級證書。它在印度沿海城市設有 25 個行政辦公室，為印度所有主要港口提供方便的測量和檢查設施。該協會在孟加拉國、泰國、韓國、中國、美國、英國等其他國家也設有許多辦事處。