7月3日消息，亞馬遜將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)向其歐洲運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)新增近5000輛電動(dòng)貨車，這是其迄今為止在歐洲最大規(guī)模的電動(dòng)車部署。此次新增的電動(dòng)車全部來(lái)自梅賽德斯-奔馳，具體型號(hào)為eSprinter與eVito，將分別投放于奧地利、法國(guó)、德國(guó)、意大利和英國(guó)五國(guó)，其中德國(guó)分配超過(guò)一半，達(dá)到2500多輛。這些電動(dòng)貨車預(yù)計(jì)每年將行駛超過(guò)1億公里，完成超過(guò)2億件包裹的配送任務(wù)。
圖源：About Amazon
這批新車配備了為亞馬遜司機(jī)量身定制的安全與操作功能，包括用于高效包裹分揀的定制貨架系統(tǒng)、滑動(dòng)門(mén)隔斷等設(shè)計(jì)，還搭載了梅賽德斯的MBUX多媒體系統(tǒng)，以提升操作體驗(yàn)。eSprinter支持不同長(zhǎng)度及最多三種電池配置，載貨體積達(dá)14立方米，最大總重可達(dá)4.25噸；而eVito則更適用于城市環(huán)境，提供85千瓦和150千瓦兩種動(dòng)力配置及60或90千瓦時(shí)電池容量。eVito車型將由西班牙維多利亞工廠生產(chǎn)，eSprinter則在德國(guó)杜塞爾多夫裝配。
此次合作是亞馬遜與梅賽德斯-奔馳在電動(dòng)化物流領(lǐng)域的又一次深度合作。早在2020年，亞馬遜已接收并投入使用1800輛梅賽德斯的電動(dòng)貨車。今年年初，亞馬遜又下單了超過(guò)200輛eActros 600電動(dòng)重型卡車，計(jì)劃投入英國(guó)和德國(guó)的中長(zhǎng)途運(yùn)輸路線，服務(wù)于亞馬遜的分揀中心和配送站。為配合重型電動(dòng)車隊(duì)運(yùn)營(yíng)，亞馬遜將在關(guān)鍵物流站點(diǎn)建設(shè)360千瓦充電設(shè)施，可在約一小時(shí)內(nèi)將40噸級(jí)卡車電量從20%充至80%。這些電動(dòng)卡車全面投運(yùn)后，每年預(yù)計(jì)可運(yùn)送超過(guò)3.5億件包裹。
除了貨車隊(duì)擴(kuò)展，亞馬遜還在歐洲推動(dòng)“最后一公里”配送電動(dòng)化，已在45個(gè)以上城市建立超60個(gè)微型物流樞紐，使配送員可以步行或使用電動(dòng)貨運(yùn)自行車進(jìn)行無(wú)尾氣配送。新加入的城市包括佛羅倫薩、羅馬和維也納，先前已覆蓋倫敦、巴黎、米蘭和慕尼黑等城市。
目前，亞馬遜在全球運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中已擁有超過(guò)3萬(wàn)輛電動(dòng)配送車輛。公司正在積極與政府合作，加速充電基礎(chǔ)設(shè)施的部署，并優(yōu)化運(yùn)輸路線效率。亞馬遜表示，此次新增電動(dòng)車的投資是其實(shí)現(xiàn)《氣候承諾》的重要一步，該承諾旨在于2040年前實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)層面碳中和，加快推進(jìn)歐洲運(yùn)輸體系的電動(dòng)化與去碳化。
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