據(jù)悉，亞馬遜的包裹運(yùn)輸量已超過(guò)聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹，正在迅速逼近美國(guó)郵政的運(yùn)輸量，預(yù)計(jì)4年后將超過(guò)美國(guó)郵政，成為美國(guó)最大的包裹運(yùn)輸公司。
2024年，亞馬遜物流處理了63億件包裹，較2023年同期增長(zhǎng)7.3%。按數(shù)量計(jì)算，亞馬遜的市場(chǎng)份額為28%，僅次于美國(guó)郵政的份額(31%)，后者處理了69億件包裹。必能寶研究稱，如果這種增長(zhǎng)速度持續(xù)下去，亞馬遜有望在2028年成為美國(guó)最大的包裹運(yùn)輸商，屆時(shí)預(yù)計(jì)發(fā)貨量將達(dá)到84億件，而美國(guó)郵政的發(fā)貨量預(yù)計(jì)為83億件。
這一趨勢(shì)的出現(xiàn)主要是因?yàn)閬嗰R遜以及越來(lái)越多規(guī)模較小但服務(wù)更靈活的快遞公司對(duì)傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)的主導(dǎo)地位構(gòu)成了挑戰(zhàn)。
指數(shù)顯示，聯(lián)邦快遞2024年運(yùn)輸了37億件包裹，低于2023年的39億件。研究稱，這一轉(zhuǎn)變得益于聯(lián)邦快遞的地面運(yùn)輸和快遞服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)整合，以及其在經(jīng)濟(jì)型地面運(yùn)輸業(yè)務(wù)領(lǐng)域的戰(zhàn)略推進(jìn)。聯(lián)合包裹2024年運(yùn)輸了47億件包裹，僅增長(zhǎng)了1.7%，但2025年第一季度同比卻下降了5.4%。上述研究指出，亞馬遜通過(guò)聯(lián)合包裹運(yùn)輸?shù)陌繙p少是導(dǎo)致這一下滑的主要原因。
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