一、比亞迪英國銷量穩(wěn)中有進(jìn)
都說“不出海就出局”，越來越多國產(chǎn)汽車品牌已經(jīng)不滿足于在國內(nèi)發(fā)展，決心將價(jià)格戰(zhàn)燒到海外市場。
作為國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，比亞迪（BYD）早早就在海外市場開疆拓土，并打下一片不小的江山。研究機(jī)構(gòu)New AutoMotive最新發(fā)布的英國汽車市場研究數(shù)據(jù)就顯示，今年上半年，比亞迪在英國市場的汽車銷量繼續(xù)保持增長，競爭力十分強(qiáng)勁。
倫敦西部比亞迪汽車展廳 圖源：Motor Trader
具體來說，New AutoMotive統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，英國6月份新車注冊(cè)量較上年同期增長12.8%，達(dá)到187655輛，其中電動(dòng)汽車銷量增長45.5%。
單看電動(dòng)汽車類目，特斯拉依然是英國新能源汽車領(lǐng)域的龍頭老大。2025年6月，這家美國汽車制造商在英國的新車總銷量達(dá)到7891輛，而去年同期為7019輛，同比增長12%，增長的主要原因之一是特斯拉從上月開始交付其升級(jí)版Model Y。
特斯拉6月英國新車銷量增長12%?圖源：The Private Banker
不過，雖然6月成績單優(yōu)秀，但今年迄今為止，特斯拉在英國的新車銷量仍然下滑了進(jìn)2%，與之相比，中國汽車品牌比亞迪的業(yè)績才是一路高歌。
New AutoMotive數(shù)據(jù)顯示，今年6月比亞迪在英國的新車銷量達(dá)到2498輛，對(duì)比去年同期增長近四倍，算上6月份的業(yè)績，今年上半年，比亞迪在英國的銷售額同比也增長了將近四倍，進(jìn)步迅猛。
比亞迪6月份英國新車銷量達(dá)到2498輛 圖源：Global Banking
值得一提的是，今年6月12日，比亞迪在歐洲發(fā)布新車型“海豚Surf”（Dolphin Surf），起售價(jià)僅為1.865萬英鎊（約合25000美元），堪稱英國市場最便宜的電動(dòng)車之一，不少人認(rèn)為這波攻勢(shì)強(qiáng)大的價(jià)格戰(zhàn)，是帶動(dòng)比亞迪6月銷量增長的重要原因之一。
二、中國汽車駛向海外
比亞迪全球增長速度之快，足以令整個(gè)汽車行業(yè)為之側(cè)目。
2025年4月，比亞迪歐洲銷量首次超越特斯拉；與此同時(shí)，該巨頭還在新加坡市場取代豐田，登頂該市場汽車銷量榜首。
次月，比亞迪在日本市場再創(chuàng)佳績，不僅刷新在日上牌量紀(jì)錄，更首度躋身日本進(jìn)口車品牌前十。值得關(guān)注的是，2025年5月，比亞迪在東南亞四大主力市場——泰國、馬來西亞、新加坡和印度尼西亞的月銷量也全面超越特斯拉，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場競爭力。
比亞迪登頂新加坡汽車銷量第一 圖源：marketscreener
在全球市場多點(diǎn)開花的同時(shí)，比亞迪汽車的銷量也節(jié)節(jié)攀升。
公開數(shù)據(jù)顯示，比亞迪6月份新能源汽車銷量達(dá)到382585輛，與去年同期相比增長11.98%，創(chuàng)下比亞迪2025年以來單月銷量最高紀(jì)錄。2025年上半年，比亞迪集團(tuán)已累計(jì)售出了2145954輛乘用車和皮卡。
按市場來劃分，上月份，比亞迪乘用車和皮卡的海外銷售量為89699輛，同比增長229.8%；今年上半年，比亞迪汽車海外累計(jì)銷售超47萬輛。
比亞迪半年產(chǎn)銷快報(bào) 圖源：比亞迪
另據(jù)美國銀行摩根大通預(yù)測(cè)，比亞迪2026年的全球銷量將達(dá)到600萬臺(tái)，其中海外市場銷量占比達(dá)到約四分之一，也就是出口量達(dá)150萬臺(tái)。
如果摩根大通的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)為真，那么按照2023年全球十大汽車廠商排名，600萬臺(tái)的年銷量足以讓比亞迪殺進(jìn)全球前三，僅次于豐田和大眾，達(dá)到國產(chǎn)汽車出海的新里程碑。
事實(shí)上，比亞迪的海外突進(jìn)絕非偶然，而是中國汽車工業(yè)全面崛起的一個(gè)縮影。
一方面，憑借持續(xù)多年的研發(fā)投入，中國車企已在新能源電池、智能駕駛等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球領(lǐng)先；另一方面，中國汽車產(chǎn)業(yè)擁有全球最完善且高效的供應(yīng)鏈體系，能夠實(shí)現(xiàn)無與倫比的規(guī)模效應(yīng)和成本控制能力。
多種優(yōu)勢(shì)加持，中國汽車工業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)蓬勃，連續(xù)兩年超過日本，成為全球汽車出口第一大國。在此浪潮下，從比亞迪到吉利，從蔚來到長城，越來越多的中國品牌在國際舞臺(tái)上熠熠生輝。
中國汽車出口量超越日本 圖源：日經(jīng)中文網(wǎng)
以小鵬汽車為例，數(shù)據(jù)顯示，2025年?1-5月，小鵬汽車在海外18國的銷量超12000輛，同比去年增長了333%。與此同時(shí)，小鵬汽車還穩(wěn)居愛爾蘭、荷蘭、丹麥、挪威、芬蘭、葡萄牙、比利時(shí)、新加坡、以色列9國新勢(shì)力銷量冠軍。
總而言之，比亞迪的迅猛發(fā)展，不僅是一個(gè)企業(yè)的成功，更是中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的典范。從技術(shù)突破到產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，從單一品牌出海到全行業(yè)集體崛起，中國汽車產(chǎn)業(yè)正在改寫全球市場格局。
