一、深圳E-bike大賣悶聲發財
隨著綠色出行意識的深化，E-bike正成為越來越多人短途出行的首選。
而在這波電動自行車出行浪潮中，一家名為Fiido的深圳品牌埋頭苦干，悄然襲卷全球100多個國家和地區，成為E-bike賽道的佼佼者。
具體來說，Fiido成立于2017年，隸屬于深圳飛道科技發展有限公司，是國內較早一批入局E-bike出海賽道的品牌之一。
Fiido電動自行車 圖源：Fiido官網
其創始團隊原本是從事只能硬件研發，某一天他們觀察到，共享單車的普及正在改變用戶的出行習慣，但不管是傳統自行車還是市面上常見的電單車產品，都在便捷性、智能化、續航能力等方面都有很大進步空間，于是，他們精準狙擊傳統騎行工具的使用痛點，決定以輕便、安全、高品質為核心切入E-bike賽道。
不過，盡管當時海外E-bike并不飽和，但作為一家小眾消費類目的新興品牌，Fiido想要短時間內在海外市場打開知名度，突破Rad Power Bikes、TREK、Specialized等老牌廠商的包圍圈也絕非易事。
經市場調研后該公司發現，歐美地區E-bike消費主要集中在連鎖商超、經銷商門店和品牌直營店等線下渠道，產品價格還普遍偏高。
售賣E-bike的線下店鋪 圖源：Cycling Electric
為了形成差異化競爭優勢，Fiido選擇反其道而行之。
一方面，該品牌從成立之初就鎖定DTC品牌模式，通過自有渠道直接面向消費者，繞過了成本高昂的中間商環節；另一方面，Fiido將省下來的錢投入產品的設計、研發、制造、銷售和服務中，同時通過一體化管理與深度整合最大限度控制成本，最終形成了“高質平價”的品牌路線。
官網數據顯示，Fiido旗下折疊電單車產品的售價基本在2000美元以內，部分單品價格甚至低于500美元。如Fiido D3 Pro迷你電動自行車，售價僅為399美元，但續航里程卻高達79公里，完全能滿足日常通勤或短途騎行的需求，因此大受歡迎，單品銷量破5萬。
Fiido價格最低的電動自行車產品 圖源：Fiido
能以更低的價格拿到同樣高質量的商品，消費者們自然喜聞樂見。數據顯示，Fiido品牌創立第二年，總銷量就達到10萬＋。2023年，該品牌營收還突破1億美元（約合人民幣7.17億元）。截至目前，Fiido已經擁有70多項技術和外觀專利，同時還獲得了iF、紅點等多家國際機構的認可。
二、E-bike市場開啟大洗牌
由于傳統能源的沖擊、以及出于環境污染的考慮，E-bike市場的發展是必然趨勢，諸如美國、德國、荷蘭、意大利等市場也頻繁出臺購車補貼政策，全力推動電動自行車的普及，讓這一市場煥發勃勃生機。
Fortune Business Insights的數據顯示，2023年，全球電動自行車市場規模為435.9億美元，預計到2032年，該市場規模將從2024年的501.4億美元增長至1487億美元，復合年增長率達到14.6%。
全球電動自行車市場加速增長 圖源：Fortune Business Insights
市場蓬勃發展，給了類似Fiido這樣的年輕企業一展身手的大好機會，數據顯示，目前Fiido已在全球積累40萬用戶，未來該品牌還將以2028年上市為階段性目標，以沖擊全球兩輪電動車NO.1為長期目標。
然而，市場總是優勝劣汰，隨著越來越多主打性價比的E-bike玩家出海掘金，全球E-bike市場也開啟一輪大洗牌。
北美電動自行車市場的早期開拓者、E-bike賽道頭部品牌——Juiced Bikes就沒能堅持到最后。
去年年底，Juiced Bikes在一個主要供破產公司使用的拍賣網站上，將其擁有的十幾項專利、多個品牌網站域名以及在美國和中國的庫存全部出售，目前這些資產已經全部拍賣成功，出售價格為122.5萬美元（約合人民幣850萬）。隨著拍賣順利落幕，Juiced Bikes也徹底退出市場。
Juiced Bikes在拍賣會上以120萬美元價格售出 圖源：digitaltrends
客觀來看，Juiced Bikes之所以倒閉，除了疫情過后市場對電動自行車產品的需求回落導致庫存積壓外，Fiido、Heybike、大魚智行等大批新品牌趁著經濟下行的空檔以低價策略搶占市場也是重要原因。
總而言之，隨著實力玩家不斷涌入，電動自行車行業的競爭門檻在短時間內被快速抬高，如今，該市場不僅要考驗企業在產品設計和品牌建設方面的能力，還十分注重其在風險應對、供應鏈管理、成本優化控制等方面的表現，沒有一定實力的賣家最好謹慎考慮。
