一、擬收購德國零售巨頭
最近一段時間，京東發展事業，可謂是出手闊綽。
近日，有消息稱，京東正考慮收購德國消費電子零售商Ceconomy，以此實現京東在歐洲大陸的進一步擴張。
對此，Ceconomy已發出公告證實，京東擬以每股4.60歐元報價，以現金約22億歐元（約合185億元）收購Ceconomy股票。
不過，公告還稱，現階段京東尚未給出正式的收購邀約，雙方仍未簽署任何具有法律約束力的協議，實際交易價值可能發生變化。
Ceconomy證實收購計劃 圖源：ceconomy.de
知情人士透露，這可能是因為Ceconomy的股權結構較為復雜。據了解，Ceconomy前身是麥德龍集團(Metro Group)旗下消費電子業務，2017年被拆分成獨立上市公司，目前經營著MediaMarkt、Saturn等連鎖零售品牌。
其中，MediaMarkt和Saturn品牌創始人Kellerhals家族持有約30%的股份，是Ceconomy最大的單一股東；Duisburg家族控股公司Haniel持有約17%的股份；較小股東Meridian基金會、Beisheim基金會等也分別持有一定比例股份；另外約36.3%的股份為流通股。這意味著，京東要實現全面收購，還需進行多方談判。
不過，這并非京東首次表露出對Ceconomy的收購興趣，2023年底時，京東就曾考慮過這一收購計劃，但最終未能實行。如今，京東再次出手，也顯示出其對Ceconomy抱以極大的發展信心。
財報數據顯示，截至2024年9月30日的財年內，Ceconomy總銷售額達224億歐元，其中在線銷售額為51億歐元，全球會員數量超4300萬，員工規模超5萬，在全歐洲擁有1000多家線下門店。在歐洲零售市場特別是消費電子領域，Ceconomy無疑穩居頭部行列。
Ceconomy 2024財年報告 圖源：ceconomy.de
而且，Ceconomy的經營模式與京東的出海戰略不謀而合。從零售收入來看，Ceconomy顯然是一家線下占比高于線上的零售巨頭，這說明Ceconomy不僅有較強的本地化運營能力，更有扎實的本土市場口碑。
而京東出海的核心戰略便是打造本地零售，以供應鏈和物流基建為依托，從單純的跨境電商模式，轉入更深層次的本地運營。
因此，京東若成功收購Ceconomy，無疑是強強聯合。不僅京東零售出海得以進入更實質性的發展階段，Ceconomy也可借助京東物流之力，完善在線零售業務，成為更具綜合實力的全渠道零售巨頭。
二、未來是國際化
事實上，在經歷了十年的曲折，京東眼下已經非常明確：未來，京東的一個重要任務就是實現國際化，但此國際化亦是本土化，不僅要把國貨賣出去，還要在海外形成本土影響力，實現完整意義上的零售出海。
今年6月，京東創始人劉強東就曾表示，京東出海要做只賣品牌商品的本地電商模式，搞本地基建、本地員工、本地采購、本地發貨。“這種模式沒法跟人比快，一干就得干10年20年可能才能夠成功。”
按照這個規劃，京東出海，5年為一個發展階段，先花5年時間招1000個中國品牌，做合規和本地運營準備，再花5年時間把這些品牌真正推向海外。
而眼下，正是京東蓄勢待發的時候。一方面，京東潛心構建全球物流網絡，為發展本地電商打下堅實基礎。截至今年3月，京東物流海外倉及保稅倉數量突破120個，覆蓋歐美、東南亞、中東等40多個國家及地區，實現倉配2-3日達，甚至最快1日達。
接下來，根據“全球織網計劃2.0”，京東還將全面推進全球倉網、快遞網和航空網，重點打造全球一體化供應鏈。
京東物流全球織網計劃 圖源：jingdonglogistics
另一方面，京東零售出海進入新階段，為品牌商家提供新機會。6月，京東全球售宣布啟動種子商家招募計劃，面向擁有海外倉貨盤的商家，開放半托管模式。新入駐賣家在達成特定GMV目標后，可享受限時傭金五折優惠及營銷資源傾斜。
京東全球售啟動半托管招募 圖源：京東招商
京東數據顯示，今年618開門紅前20分鐘，京東全球售成交額同比增長超9倍，訂單量同比增長超3倍，顯示出京東全球售業務已在海外形成初步規模。
除此外，京東歐洲全渠道零售品牌ochama繼續擴大發展，憑借自動化物流和線下門店網絡，已在歐洲25個國家提供當日和次日達服務。這些已經建立起來的銷售渠道，無疑是出海品牌爭奪海外市場的重要根據地。
京東全渠道零售品牌ochama 圖源：RTL Nieuws
正如劉強東所說，“京東不是一個所謂多元化的公司，所有業務只圍繞供應鏈展開。”未來，在這一戰略標桿的引領下，京東國際化或許很快便能迎來跨越式發展。
