一、留學(xué)回國賣汽車配件
2025年10月27日，F(xiàn)1墨西哥城大獎(jiǎng)賽落幕，諾里斯一騎絕塵強(qiáng)勢(shì)奪冠。這場(chǎng)巔峰對(duì)決再度點(diǎn)燃全球車迷熱情，也讓賽車產(chǎn)業(yè)迎來新一波關(guān)注熱潮，國產(chǎn)汽車配件品牌MaxpeedingRods隨之進(jìn)入大眾視野。
具體來說，MaxpeedingRods是一家專注于高性能汽車改裝件的全球化品牌，其母公司國貴賽車科技有限公司（下文簡(jiǎn)稱“國貴科技”）創(chuàng)立于素有“汽車之城”的重慶。
背靠山城成熟的汽車配件產(chǎn)業(yè)帶，國貴科技在海外市場(chǎng)勢(shì)如破竹，截至目前，其產(chǎn)品已經(jīng)遠(yuǎn)銷全球176個(gè)國家和地區(qū)，累計(jì)服務(wù)400多萬忠實(shí)用戶，是中國汽配出海的標(biāo)桿企業(yè)之一。
產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球176個(gè)國家和地區(qū) 圖源：MaxpeedingRods官網(wǎng)
“一方水土養(yǎng)一方人”，MaxpeedingRods的創(chuàng)始人陳樞，也是從川渝這片土地上成長(zhǎng)起來，而之所以選擇推動(dòng)汽配行業(yè)出海，則源自于陳樞的一段英國留學(xué)經(jīng)歷。
在留學(xué)期間的一次聚會(huì)上，陳樞偶然接觸到當(dāng)?shù)氐母难b車圈子，他驚奇的發(fā)現(xiàn)，英國這群車迷在改裝愛車時(shí)非常舍得下血本，什么改進(jìn)氣、升發(fā)動(dòng)機(jī)功率、調(diào)避震……這些車迷眼中的“基本操作”，就沒有一樣是不燒錢的。
由此，一個(gè)念頭浮上陳樞心里：既然外國車迷消費(fèi)市場(chǎng)這么大，要是能利用老家重慶完善的汽車汽配供應(yīng)體系，做出性能靠譜、價(jià)格更實(shí)惠的改裝部件，說不定是個(gè)商機(jī)。
國貴科技創(chuàng)始人陳樞 圖源：人民網(wǎng)重慶頻道
說干就干，2006年，陳樞回到重慶成立國貴科技，決心深耕汽車配件這一小眾賽道。2016年，察覺到傳統(tǒng)代工模式不可持續(xù)的陳樞又推出了自主品牌MaxpeedingRods。
不過，彼時(shí)海外汽配市場(chǎng)已經(jīng)被歐美日國際大牌壟斷，高價(jià)段位很難切入。作為后來者的MaxpeedingRods，選擇定位成“人人都能買得起的賽車級(jí)性能件”品牌，致力于既滿足“發(fā)燒級(jí)”玩家的性能需求，又給入門玩家提供一個(gè)可負(fù)擔(dān)的汽車升級(jí)選項(xiàng)。
公開資料顯示，經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)19年的深耕，目前MaxpeedingRods基本做到汽配類目全覆蓋，擁有120余個(gè)品類的5000多種高性能改裝件，消費(fèi)者可以在這找到任何一款車的適配產(chǎn)品。
MaxpeedingRods產(chǎn)品選擇豐富 圖源：MaxpeedingRods
豐富的產(chǎn)品選擇和高性價(jià)比，讓MaxpeedingRods在海外市場(chǎng)構(gòu)筑起一道穩(wěn)固的品牌護(hù)城河。公開資料顯示，2020年，Maxpeedingrods的產(chǎn)品每20秒就能產(chǎn)生一個(gè)訂單。
MaxpeedingRods業(yè)績(jī)同樣亮眼，2024年，國貴科技全年?duì)I收達(dá)到6.89億元，MaxpeedingRods作為其核心子品牌，貢獻(xiàn)了九成以上的跨境電商收入。此外，國貴科技的汽車核心改裝配件還助力法國、英國等國家車隊(duì)，取得意大利漂移錦標(biāo)賽、德州方程式漂移系列等大賽的冠軍。
二、汽配賣家集體出海
國貴科技在海外賽車、改裝車配件賽道的成功，背后折射出的，是整個(gè)汽配出口市場(chǎng)的巨大需求。
Mordor Intelligence數(shù)據(jù)顯示，2025年，全球汽車零部件市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1115.3億美元，預(yù)計(jì)到2030年將攀升至1401.2億美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率為4.67%。
全球汽車零部件市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng) 圖源：Mordor Intelligence
而在汽配市場(chǎng)上，中國產(chǎn)品也占據(jù)優(yōu)勢(shì)。盡管國際大牌云集，但中國卻是目前全球唯一能夠出口“萬國車型”全品類配件的國家，制造豐富度超過德國。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年中國汽車零部件類產(chǎn)品出口金額累計(jì)達(dá)到474.2億美元，同比增長(zhǎng)4.5%，按照這一趨勢(shì)，2025年全年我國汽配出口有望破千億美元。
行業(yè)的高增長(zhǎng)也為跨境賣家打開了機(jī)遇窗口，道通科技、贏他科技、大澄光電、上海胤石等一批汽配企業(yè)，已成功在國際市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，成為全球供應(yīng)鏈中的重要力量。
贏他科技YITAMOTOR亞馬遜店鋪 圖源：亞馬遜
汽配大賣集體出海是好事，但有一點(diǎn)需要格外注意：汽配賽道在向智能化、便捷化升級(jí)的同時(shí)，對(duì)產(chǎn)品技術(shù)含量和質(zhì)量的要求也在同步拉高。
曾經(jīng)MaxpeedingRods就是因?yàn)榧慕o美國漂移車隊(duì)的免費(fèi)樣品在賽道第47圈斷裂，照片被發(fā)到論壇，導(dǎo)致品牌七成訂單因此被泡湯，公司一度瀕臨倒閉。最終，品牌通過全面收緊質(zhì)量管控、建立嚴(yán)苛的品控體系，才逐步挽回市場(chǎng)信任，走出這場(chǎng)生存危機(jī)。
總而言之，全球汽配市場(chǎng)增長(zhǎng)紅利與中國供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，為汽配賣家出海鋪就了快車道。但賽道升級(jí)下，質(zhì)量與技術(shù)才是核心競(jìng)爭(zhēng)力，賣家只有抓牢機(jī)遇、嚴(yán)守品質(zhì)，方能在國際市場(chǎng)上走得更遠(yuǎn)。
