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    【騰訊云】Lighthouse助力跨境電商業務揚帆出海

    豪擲1個億,浙江大賣收購海外客戶

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    一、收購海外客戶

    對于供應商而言,做生意的至高境界是大客單拿到手軟,也可以是在客戶遇到困難之際,做一個有能耐的兜底方。

    在全球電動低速車賽道,浙江大賣濤濤車業就是一個典型代表。據濤濤車業最新公告,公司已通過海外孫公司Trailblazer Motors Inc.與海外公司Champion Motorsports Group Investor,LLC.簽署協議,收購后者子公司Champion Motorsports Group Holdings,LLC. 100%股權。交易對價為1500萬美元(折合人民幣約1.06億元)

    濤濤車業完成對海外客戶的收購?圖源:巨潮資訊

    具體來說,Champion Motorsports Group Holdings,LLC.是濤濤車業主要客戶Champion Motorsports Group,LLC.(以下簡稱“CMGL”)的母公司,通過收購該公司100%股權,濤濤車業也就擁有了其客戶的所有資產。

    股權結構說明?圖源:巨潮資訊

    其中,品牌與渠道資源是促成收購的兩大關鍵要素。CMGL旗下電動低速車品牌Racka主營電動多用途車和高爾夫球車,在北美市場小有名氣。現在,母公司被收購,Racka也就順理成章成為濤濤車業所有的品牌,這對濤濤車業品牌矩陣發展無疑是一種助力。

    同時,通過收購,濤濤車業能直接獲得CMGL積累的關鍵渠道資源,包括Tractor Supply Co、Walmart、MidStates Distributing、Sportsman’s Warehouse等大型商超在內的數十家穩定客戶、2000多家商超門店、線上線下相結合的銷售渠道。這將有助于濤濤車業更深入美國本土發展,提升其市場競爭力。

    不過,雖能帶來資源助力,但CMGL在財務方面卻可能形成拖累。據公告,2024年,CMGL凈虧損1195.53萬美元;2025年前三季度,凈虧損931.17萬美元。截至本次交易審計基準日(2025年9月30日),CMGL賬面凈資產為-2285.42萬美元。顯而易見,CMGL正深陷經營困境。

    被收購公司近兩年財務數據?圖源:巨潮資訊

    當然,這些情況都在濤濤車業的預知范圍內,在這種情況下能達成收購,想必濤濤車業更看重的是CMGL所擁有的隱形資產。

    濤濤車業表示,交易完成后,CMGL將被納入公司合并報表范圍內,后續公司將通過資源整合、成本優化、效率提升等一系列措施,不斷提高CMGL的盈利能力,充分發揮其在渠道資源上的協同效應,幫助公司更多新品實現快速銷售。

    二、賣“老頭樂”殺出重圍

    其實,不止做海外客戶的供應商,濤濤車業本身在“臺前”也是位實力選手。

    財報數據顯示,2024年,濤濤車業營收29.77億元,同比增長38.82%。其中,海外市場收入占比超99%,美國市場貢獻大頭,占比77%。

    各地區收入數據?圖源:巨潮資訊

    11月初,濤濤車業向港交所遞交招股書,準備沖擊港股上市。若進展順利,濤濤車業將成為港股電動低速車細分領域首家上市公司。而這距離濤濤車業在深交所創業板上市僅過去兩年多(2023年3月)??梢哉f,濤濤車業如今正是事業紅火的時候。

    回顧濤濤車業的起家歷程,電動低速車是一條貫穿始終的業務線,在國內這類車型俗稱為“老頭樂”。創始人曹馬濤家族則是推動濤濤車業蓬勃發展的核心。

    2015年,曹馬濤跟隨父親前往美國考察,發現“老頭樂”是一片較為空白的市場。于是曹馬濤聯合父親的產業濤濤集團成立了濤濤車業。

    借助父輩積累的市場經驗和渠道資源,濤濤車業出?;卷樌?。2016-2017年,濤濤車業快速切入電動出行賽道,推出Gotrax(電動滑板車)、Tao Motor(電動摩托車)、Denago(高端電動車)等自主品牌。2018-2020年,旗下自研產品進入沃爾瑪、Target等大型商超,覆蓋北美主流市場。

    濤濤車業自研電動滑板車?圖源:濤濤車業

    2021-2022年,各支線業務穩步發展。電動高爾夫球車終端銷售量突破2萬臺。全地形車業務拓展至北美以外市場。公司完成多輪融資,加速上市籌備。這期間,濤濤車業年營收從4.86億元增至17.66億元

    不過,隨著公司產業越做越大,要面臨的挑戰也更加艱巨,尤其是濤濤車業美國市場收入占比頗高,形成了對單一市場依賴過高的局面。

    在此形勢下,沖擊港股IPO對沖匯率風險,收購海外公司擴大渠道資源,便是濤濤車業破局全球化發展的重要戰略。

    除此外,海外產能也是重要補充。目前,濤濤車業完成“中國+東南亞+北美”產能布局,三地協同交付全球訂單。其中,北美市場計劃由美國工廠和東南亞工廠協同供應;非北美市場,由中國產能覆蓋,包括歐洲、南美、東南亞等地區。

    濤濤車業美國工廠?圖源:濤濤車業

    按照規劃,未來濤濤車業要通過產能擴張、技術創新、品牌力提升、市場多元化等戰略,完成從傳統制造業向智能化、全球化科技企業的轉型。如此背景下,不僅濤濤車業將取得更大的商業性成功,中國“老頭樂”也將奔赴更廣闊的市場。

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