1.損失慘重
大批亞馬遜賣家因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)而蒙受了損失。
近日，一位亞馬遜賣家在論壇上發(fā)帖表示，自己的日均訂單量?jī)H有40—50，但一天之內(nèi)有1400份訂單被收取了“運(yùn)費(fèi)調(diào)整費(fèi)”。在疑惑之下，這位賣家仔細(xì)查看了日期，看到這些被突然收取運(yùn)費(fèi)調(diào)整費(fèi)訂單甚至一直追溯到了今年6月。一番拉表排查過后，該賣家驚訝地發(fā)現(xiàn)，亞馬遜平臺(tái)針對(duì)同一個(gè)訂單在不同日期向他收取了兩次運(yùn)費(fèi)調(diào)整費(fèi)。
1400份訂單被收取運(yùn)費(fèi)調(diào)整費(fèi) 圖源：amazon seller central
這位賣家十分不理解為什么平臺(tái)要時(shí)隔數(shù)周突然向他重復(fù)收費(fèi)，而他又不知道該怎么解決。而底下評(píng)論區(qū)里有其他賣家表示，自己也是運(yùn)費(fèi)調(diào)整費(fèi)的受害者。一位賣家稱：“這對(duì)我造成了同樣的影響，損失超過2200美元，而且大部分都發(fā)往加拿大，就像你的一樣。我的大部分貨物都是DHL的，我認(rèn)為他們就是問題所在。”還有賣家表示自己過去一周被收了3000美元的運(yùn)費(fèi)調(diào)整費(fèi)。
對(duì)此，亞馬遜客服表示，賣家之所以會(huì)遇到這種情況，可能是因?yàn)?/span>物流承運(yùn)商在分批處理調(diào)整包裹，進(jìn)而導(dǎo)致賣家在一天內(nèi)收到過去1—2個(gè)月的運(yùn)費(fèi)調(diào)整單。
亞馬遜客服給出回應(yīng) 圖源：amazon seller central
2.運(yùn)費(fèi)問題
所謂“運(yùn)費(fèi)調(diào)整（Shipping Adjustment）”，是指賣家在發(fā)貨時(shí)向物流承運(yùn)商提供了錯(cuò)誤的信息（比如包裹重量與尺寸、郵政編碼、包裹類型等），承運(yùn)商需要進(jìn)行額外的調(diào)整，進(jìn)而對(duì)賣家收取的費(fèi)用。
縱觀電商行業(yè)，其實(shí)運(yùn)費(fèi)調(diào)整的現(xiàn)象普遍存在，也并非只有亞馬遜一家平臺(tái)會(huì)向賣家收取運(yùn)費(fèi)調(diào)整費(fèi)。比如最近就有Etsy賣家在社媒平臺(tái)上發(fā)帖，表示自己的訂單被平臺(tái)調(diào)整了運(yùn)費(fèi)后，自己向平臺(tái)提出了異議，Etsy讓他走申訴流程，但他按照相關(guān)流程向承運(yùn)商發(fā)送電子郵件后，幾周都沒有收到任何回復(fù)。
賣家發(fā)帖表態(tài) 圖源：Reddit
事實(shí)上，圍繞著運(yùn)費(fèi)問題，不少電商賣家可謂是心力交瘁。除了被收取運(yùn)費(fèi)調(diào)整費(fèi)，今年以來，貨運(yùn)行業(yè)運(yùn)費(fèi)價(jià)格的整體波動(dòng)也讓賣家們叫苦不迭。
今年5月，全球各大貨運(yùn)公司集體上調(diào)航線運(yùn)價(jià)，貨運(yùn)市場(chǎng)迎來一波漲價(jià)潮。具體而言，達(dá)飛將小件商品由亞洲運(yùn)至北歐的FAK費(fèi)率提高至2700美元，大件商費(fèi)率提高至5000美元；赫伯羅特將20英尺集裝箱的遠(yuǎn)東北歐及地中海航線FAK費(fèi)率上調(diào)至550美元，40英尺集裝箱費(fèi)率上調(diào)至1100美元；其余像MSC地中海航運(yùn)、馬士基、HMM等巨頭，也都對(duì)相關(guān)費(fèi)率做出了不同程度的上調(diào)。
達(dá)飛上調(diào)亞洲至北歐FAK費(fèi)率 圖源：cma-cgm
毫無疑問，上漲的運(yùn)費(fèi)無疑會(huì)加重賣家的物流負(fù)擔(dān)。不過客觀來說，如果能優(yōu)化庫存管理、減少倉儲(chǔ)和運(yùn)輸次數(shù)，同時(shí)做好市場(chǎng)調(diào)研，靈活調(diào)整商品運(yùn)輸組合，那么賣家還是能夠輕松應(yīng)對(duì)這些物流挑戰(zhàn)的。
文章來源于互聯(lián)網(wǎng):一周損失3000美元運(yùn)費(fèi)，亞馬遜賣家叫苦連天
