1.銷量飆升
近年來發展勢頭無比迅猛的比亞迪，又拿下了一個海外市場。
近日，一份最新數據顯示，今年1—11月期間，我國電動汽車大賣比亞迪在巴西的銷量同比暴漲了290%。這其中，僅11月這一個月份，比亞迪在巴西的新車銷量就達到了12308輛。同時，這也是比亞迪首次在巴西熱銷汽車品牌排行榜中沖進前十，位列第九。
比亞迪升至巴西熱銷品牌第九 圖源：易車
具體來看，BYD king、比亞迪宋系列、比亞迪海豚拉美特別版等車型都在巴西熱銷。其中，BYD king今年以來在巴西售出了3689輛，是該國最暢銷的中型轎車；比亞迪宋系列銷量達到了驚人的24143輛，領跑了細分市場；比亞迪海豚PLUS銷量為20757輛，比亞迪海豚DIAMOND版的銷量為11372輛。
比亞迪宋Pro DM 圖源：比亞迪
對于這些亮眼的成績，比亞迪巴西公司高級副總裁表示，“比亞迪已經成為巴西電氣化的代表品牌，并希望在未來幾年內躋身巴西前五大汽車制造商之列。”另外值得一提的是，巴西政府預估，在卡馬薩里建立工廠后，比亞迪每年的產能有望達到30萬輛，這或將使得比亞迪足以挑戰菲亞特在巴西市場的領先地位。
2.國產電動車出海
比亞迪在巴西市場取得的成功，是我國電動汽車在海外大放異彩的一個縮影。這些年來，在政策的推動下，我國電動汽車產業規模迅速擴大，形成了一個龐大而完善的產業鏈。憑借著不斷的鉆研和創新，我國電動汽車企業們取得了許多技術上的突破，在電池技術、電機系統、智能網聯等方面，都達到了國際先進水平。
憑借著質量好、性價比高的產品，我國電動汽車企業積極開拓國際市場，不斷斬獲佳績。一份來自中國汽車工業協會的數據顯示，2023年，我國新能源汽車全年出口量突破了120萬輛，同比暴漲超過77%。而在今年1—10月，我國電動汽車出口量繼續穩步增長，達到了105.8萬輛，同比漲幅為6.3%。
2023年我國新能源車出口超120萬輛 圖源：中國網
這樣火熱的賽道，自然涌現出了一批有影響力的代表企業。比方說比亞迪，去年最后一個季度，作為我國電動車企的“頭號玩家”，比亞迪以超52萬的銷量打敗了巨頭特斯拉，成為全球第一。有業內人士分析，“全球每賣出4輛新能源汽車，就有1輛比亞迪。”
再比如名爵，今年1—6月，它在歐洲實現了32546輛的銷量，在中國品牌中排名第二。它旗下的名爵MG4這款車型，更是在今年上半年于歐洲15國售出了22676輛，在所有品牌中排名第5，甚至將寶馬和大眾甩在了身后。此外，像奇瑞、蔚來、小鵬、吉利多家中國電動車企，也都在海外市場取得了一定的成績，影響力和品牌知名度不斷上升。
名爵MG4銷量排名第5 圖源：新出行
可以預見的是，未來，隨著全球節能減排、低碳轉型的呼聲越來越高，以及全球汽車市場的不斷復蘇，我國電動汽車產業還將持續發展，我國電動汽車企業還將在海外市場取得更多成就。
