一、打造電動(dòng)送貨車隊(duì)
亞馬遜的奮斗目標(biāo)從來不只是電商巨頭。
最近，亞馬遜發(fā)文稱，其在美國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)部署了超過2萬(wàn)輛電動(dòng)送貨車，完成了其承諾計(jì)劃的20%以上。
亞馬遜在美部署了 2萬(wàn)多輛電動(dòng)送貨車?圖源：chainstoreage
2019年，亞馬遜成立了一項(xiàng)《氣候宣言》，承諾到2040年實(shí)現(xiàn)所有業(yè)務(wù)凈零碳排放，其中一項(xiàng)內(nèi)容是與美國(guó)電動(dòng)汽車制造商Rivian合作，到2030年讓10萬(wàn)輛電動(dòng)送貨車上路。
除了減少碳排放，電動(dòng)送貨車的另一大目標(biāo)便是提高最后一英里的配送速度，為此，亞馬遜特意為其電動(dòng)送貨車定制了一種名為視覺輔助包裹檢索（VAPR）的AI解決方案。一旦貨車抵達(dá)送貨地點(diǎn)，VAPR就會(huì)自動(dòng)在該站點(diǎn)的所有包裹上投射綠色“O”，并在其他非該站包裹上投射紅色“X”，方便送貨司機(jī)快速找到正確的包裹。
AI試別送貨包裹 圖源：about amazon
截至目前，亞馬遜的電動(dòng)送貨車已經(jīng)在美國(guó)數(shù)千個(gè)城市上線。今年以來，這些電動(dòng)送貨車已經(jīng)為美國(guó)客戶運(yùn)送了超過10億個(gè)包裹。
在美國(guó)之外，亞馬遜的電動(dòng)送貨車計(jì)劃還延伸到了歐洲、印度市場(chǎng)。2022年，亞馬遜宣布要在未來五年內(nèi)，向歐洲業(yè)務(wù)投資約10億美元，用于推動(dòng)零排放汽車送貨。去年下半年，第一批亞馬遜電動(dòng)送貨車正式上線歐洲。
除了大力投放電動(dòng)送貨車，亞馬遜還在多個(gè)市場(chǎng)里推出了多達(dá)15種型號(hào)的電動(dòng)車，包括電動(dòng)貨運(yùn)自行車、電動(dòng)人力車等，進(jìn)一步擴(kuò)大其在各地市場(chǎng)的最后一英里網(wǎng)絡(luò)。
二、大力提升尾程配送能力
事實(shí)上，對(duì)亞馬遜這種巨頭來說，新建配送中心、物流中心等已經(jīng)不是什么難事，在所有物流事項(xiàng)里，最后一英里配送才是最迫切需要解決的問題。這也是為什么亞馬遜要大力投資電動(dòng)貨車。
和電動(dòng)送貨車計(jì)劃同一時(shí)期，亞馬遜開始在紐約測(cè)試電動(dòng)貨運(yùn)自行車，其目的是為了避免交通擁堵所帶來的送貨時(shí)效下降。現(xiàn)在，在紐約核心地帶，大部分雜貨商品都是由電動(dòng)貨運(yùn)自行車來完成。
今年11月，在原本電動(dòng)貨運(yùn)自行車的基礎(chǔ)上，亞馬遜又改良推出了一款升級(jí)版送貨自行車，在布魯克林地區(qū)試行服務(wù)。和原來的自行車相比，新款自行車容量更大，續(xù)航更強(qiáng)，每次行程最多可運(yùn)送120個(gè)包裹。
新版電動(dòng)貨運(yùn)自行車 圖源：about amazon
除了電動(dòng)自行車，在繁華地區(qū)，步行送貨也是亞馬遜的一種重要送貨方式。這種送貨方式的核心工具是手推車。據(jù)亞馬遜統(tǒng)計(jì)，去年，通過步行送貨的包裹量超過22萬(wàn)個(gè)。
此外，還有亞馬遜投入最大也是最寄予厚望的無人機(jī)送貨。就在最近，亞馬遜剛剛宣布，其最新款送貨無人機(jī)MK30已經(jīng)在美國(guó)亞利桑那州正式投入運(yùn)營(yíng)，可為消費(fèi)者提供家居用品、美容個(gè)護(hù)、辦公用品等5萬(wàn)種商品的送貨上門服務(wù)。
亞馬遜新款送貨無人機(jī) 圖源：aboutamazon
可以說，持續(xù)優(yōu)化的尾程配送能力，已經(jīng)成為亞馬遜在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的底氣。未來，在更大的發(fā)展推動(dòng)下，亞馬遜編織出的物流網(wǎng)，還將進(jìn)一步推動(dòng)其在全球市場(chǎng)上取得更大的優(yōu)勢(shì)地位。
