當(dāng)?shù)貢r間周五(28日)，美國財政部長斯科特·貝森特接受彭博電采訪表示，墨西哥已向美國提議在對中國征收與美國對中國當(dāng)前加征的關(guān)稅相匹配的關(guān)稅，此舉意在可能避免美國在3月4日對墨西哥實施加征關(guān)稅的措施。同時，貝森特也鼓勵加拿大采取與墨西哥相同的行動，即對中國商品加征關(guān)稅。
據(jù)路透社報道，美國財政部長斯科特·貝森特在當(dāng)?shù)貢r間2月28日接受采訪時表示，墨西哥已提議對中國實施與美國對等的關(guān)稅措施，他認(rèn)為這一舉動“非常有意思”，并鼓勵加拿大也采取同樣的行動。貝森特指出：“如果加拿大跟進(jìn)，那將是一個積極的姿態(tài)，有助于我們共同構(gòu)建起‘北美堡壘’，以應(yīng)對大量中國進(jìn)口商品的涌入。”
美國總統(tǒng)特朗普提議對墨西哥、加拿大以及中國進(jìn)口商品加征的關(guān)稅將于3月4日生效，其中對中國商品額外再加征10%的關(guān)稅。在生效期限到來之前，墨西哥高級官員與特朗普內(nèi)閣成員舉行了貿(mào)易會談。
在本周的會談前，斯科特·貝森特在華盛頓與墨西哥代表團(tuán)的會議上已暗示墨西哥官員，主動對中國進(jìn)口商品加征關(guān)稅，可以作為避免特朗普威脅加征關(guān)稅的策略之一。墨西哥官員對此表示贊同，并愿意提高對中國商品的關(guān)稅，同時計劃增加從美國的商品采購，以期避免特朗普總統(tǒng)威脅征收的25%關(guān)稅。此舉預(yù)示著墨西哥可能避免美國在3月4日對其加征25%的關(guān)稅。
墨西哥提議對中國征收的關(guān)稅將主要針對汽車、汽車零部件以及部分制成品等產(chǎn)品，此舉很可能是為應(yīng)對美國即將對墨西哥商品征收的25%關(guān)稅而做出的回應(yīng)。墨西哥總統(tǒng)辛鮑姆領(lǐng)導(dǎo)的政府?dāng)?shù)月來一直在研究美國和加拿大的對華政策，尋求在應(yīng)對潛在“中國不公平貿(mào)易行為”方面采取“更加一致”的立場。
當(dāng)?shù)貢r間2月27日，墨西哥經(jīng)濟(jì)部副部長維達(dá)爾·勒萊納斯表示，除了對來自中國的“廉價商品”征收關(guān)稅外，墨西哥還可能采取進(jìn)一步的貿(mào)易措施。此前，這些商品依據(jù)被稱為“最低限度”的低成本免稅政策進(jìn)入墨西哥。
在這樣的大背景下，墨西哥的提議無疑讓中美墨三邊貿(mào)易關(guān)系變得更加錯綜復(fù)雜。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2024年中墨雙邊貿(mào)易額約為1000億美元，墨西哥對中國貿(mào)易逆差約為650億到700億美元;2024年中加雙邊貿(mào)易額約為930億美元，兩者之間幾乎沒有貿(mào)易差額。
中國駐美國大使館表示，美國單方面加征關(guān)稅嚴(yán)重違反了世界貿(mào)易組織規(guī)則，損害了中國、美國以及全世界的利益。中國駐美國大使館發(fā)言人劉鵬宇在給路透社的一份聲明中指出：“對中國進(jìn)行施壓、脅迫和威脅不是正確的做法。相反，相互尊重才是基本前提。中方希望美方不要一錯再錯，盡快回到通過平等對話妥善解決分歧的正確軌道。”
對中國外貿(mào)商的影響：
1、成本增加與價格競爭力削弱：
墨西哥若對中國汽車、汽車零部件及相關(guān)制成品加征高額關(guān)稅，將直接導(dǎo)致中國商品在墨西哥市場的售價大幅上升。這不僅增加了消費者的購買成本，還削弱了中國商品的價格競爭力。因此，中國外貿(mào)商在墨西哥市場的訂單量可能會顯著減少。
2、市場份額被擠壓：
墨西哥市場對中國外貿(mào)商來說具有重要地位。然而，加征關(guān)稅后，中國商品在價格上的優(yōu)勢將不復(fù)存在，可能會被其他國家價格更具競爭力的同類產(chǎn)品所替代。例如，在家電市場，韓國的家電產(chǎn)品可能會因未受關(guān)稅影響而更具吸引力，從而逐漸占據(jù)墨西哥市場份額。這可能導(dǎo)致中國外貿(mào)商在墨西哥市場面臨失去市場份額的巨大風(fēng)險。
以上便是本期百運網(wǎng)為您分享的全部內(nèi)容，若您還有任何國際物流方面的服務(wù)需求，請資訊百運網(wǎng)專業(yè)的國際物流顧問。
