美國總統(tǒng)特朗普26日在白宮簽署行政令，對美國進口汽車征收25%關稅，相關措施將于4月2日生效。
針對美國這一舉措，墨西哥國立自治大學國際關系中心研究員、國際政治教授伊格納西奧·馬丁內(nèi)斯在接受總臺記者采訪時表示，美國采取的貿(mào)易保護主義政策，最終將由本國消費者買單。
墨西哥國立自治大學國際關系中心研究員、國際政治教授 伊格納西奧·馬丁內(nèi)斯：毫無疑問，美國總統(tǒng)特朗普的做法是在啟動貿(mào)易保護主義機制，加征關稅的后果是推高整個地區(qū)的生產(chǎn)成本。從四月份開始，生產(chǎn)成本，用工成本和通脹率都會上漲，對于墨西哥來說，加征關稅會產(chǎn)生非常強烈的沖擊，將波及包括整車和汽車零部件在內(nèi)的整個汽車產(chǎn)業(yè)。反過來，這種沖擊又會影響到美國企業(yè)，因為在墨西哥設廠并向美國出口的車企大多是美國品牌，這會推高美國汽車的生產(chǎn)成本，最終由美國消費者買單。
受關稅等政策影響 國際機構敲響美經(jīng)濟警鐘
受美國新一屆政府推出的關稅等政策影響，多家國際機構近期給美國經(jīng)濟敲“警鐘”，認為美國面臨債務攀升、通脹加劇和增長放緩等更大挑戰(zhàn)。
國際信用評級機構穆迪公司25日發(fā)布研究報告說，隨著財政赤字擴大和負債能力下降，美國財政實力可能多年持續(xù)下滑。穆迪表示，對他國持續(xù)征收高關稅的潛在負面影響、缺乏資金支持的國內(nèi)減稅等風險，已經(jīng)讓美國經(jīng)濟韌性減弱，美元和美國國債在應對財政赤字擴大和負債能力下降方面提供的經(jīng)濟緩沖優(yōu)勢也隨之下降。
美國國會預算辦公室26日警告，如果國會無法及時提高債務上限或暫停債務上限生效，美國聯(lián)邦政府可能最早在8月發(fā)生債務違約。
評級機構標準普爾網(wǎng)站日前刊文認為，美國對主要貿(mào)易伙伴加征關稅無法成為贏家。受此影響，美國實際GDP可能在12個月內(nèi)下降約0.6%，這反映在美國家庭購買力下降、投資不確定性上升以及美國出口商遭受打擊。
評級機構惠譽網(wǎng)站近日刊文說，美國新一屆政府已開啟一場全球貿(mào)易戰(zhàn)，這將降低美國和世界的經(jīng)濟增速，推高美國通脹并延遲美聯(lián)儲降息。
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