一、歐洲外貿訂單大漲
市場環境風云變幻，但需求總是動態平衡的。
最近，特朗普瘋狂加征關稅，讓一批跨境賣家從焦慮到麻木。
做全美業務的賣家算是“倒了大霉”，訂單量嘩嘩掉；做多市場的賣家尚且留有回旋余地，美國客戶留不成，大不了開發其他客戶。
這其中，歐洲客戶算是實打實地扛起了KPI。在阿里國際站剛剛結束的三月新貿節里，歐洲訂單量飆升，按同年比計算，訂單數上漲最快的五個國家全部來自歐洲地區，法國排名最高，增幅高達125%。
新貿節歐洲訂單大漲 圖源：阿里國際站
就連平臺內部都表示這股增長確實有些超出預期，尤其是法國市場，漲到讓人“摸不著頭腦”。
不過，若把福爾摩斯的名言搬到跨境市場里來，無論多么離譜的變化，只要是人做的，就一定留有蛛絲馬跡。
比如，去年6月，阿里國際站投資歐洲杯，成為2024歐洲杯官方B2B電商合作伙伴；7月，阿里國際站又登上奧運舞臺，成為巴黎奧運會頂級合作伙伴，在巴黎機場、地鐵、火車站等知名地標投放廣告。
阿里巴巴超時空購物體驗店 圖源：廣告門
鑒于這個營銷力度，今年新貿節法國拿下訂單冠軍，倒也合情合理。
當然，營銷只是一種常規手段，其收入與付出之間的關系并不總是穩定。真正穩妥的辦法還是要從自身出發，從跨境貿易的各個環節入手。
比如用AI工具處理客戶詢盤。一方面，AI自帶各種語言系統，速度快準確性高，直接省下翻譯的活；另一方面，AI沒有時差，客戶半夜發消息也能立馬回復，而且通過業務員訓練，還能把話說得跟人一樣，讓客戶以為對面真是一位業務員。
AI與客戶對接 圖源：阿里國際站
不僅如此，AI還能主動開發客戶，比如公司新貿節有活動，把這些信息喂給AI，客戶就能收到AI整理過的詳細信息，既省時又省力。
此外，跨境包裹提速也很重要。4月9日，國鐵集團實行新的貨物列車運行圖，調整安排中歐班列93條圖定線路，保持開行規模穩定。計劃每周安排開行全程時刻表中歐班列17列，并根據需求持續擴大開行規模。
中歐班列運行圖 圖源：供應商網
顯然，在美國之外，歐洲市場是個不錯的選擇。有興趣的賣家不妨現在就了解起來，早做規劃早接新單。
二、歐美之外，路在何方
當然，在歐美之外，也有其他選擇。這是貿易全球化的重要體現。
比如東南亞，雖然這地方風評常年波動，但架不住它距離近、文化背景與國內相似，一些消費習慣也更貼近國內生活。對跨境賣家來說，在這里最大的便利之處或許是產品設計不需要太多調整，就可以直接銷往本土。
另外，東南亞國家人口眾多，對外貿易水平也比較高，企業在這里布局產能，同樣也能有效降低生產成本。而且眼下雖然關稅影響波及全球，但東南亞作為緩沖地帶的角色作用沒有改變，在這里搞生產依然是個值得考慮的選擇。
4月3日，工具大賣巨星科技在回復公司如何應對關稅沖擊時就表示，由于東南亞與國內關稅差依然大于生產成本差距，加上東南亞發展空間更大，未來公司將會繼續提高東南亞工廠產能。
巨星科技繼續發展東南亞產能 圖源：巨潮資訊
同樣地，拉美市場也有著相似的特征。這里也是人口多，經濟發展潛力大的地方。而且多數國家保護主義盛行，發展本土產能更是利于長遠發展的選擇。
比如美的，去年下半年在巴西建成第三座新工廠，年底開始量產冰箱、洗衣機等家電產品。巴西副總統特別表示，美的這座新工廠是過去10年來巴西家電行業最大的投資項目，不僅能有效推動家電行業發展，還為當地居民創造了就業機會。
美的巴西工廠 圖源：click petroleo e gas
當然，除了悶頭搞生產，找更多能消費的市場也很重要，比如中東幾個石油國家。
今年2月，王老吉與沙特供應鏈巨頭艾杜克達成合作，將阿拉伯語包裝版涼茶上架至當地連鎖超市、便利店、餐廳等零售渠道。
王老吉進入沙特市場 圖源：王老吉大健康
最后，如果業務調整實在太難，就地漲價也不失為一種方法。
比如最近，美國服裝品牌Fabletics就特意在結賬頁面，標出新收費項目“Tariff Surcharge（關稅附加費）”，讓客戶直面感受關稅沖擊。
品牌加收關稅附加費 圖源：X
總而言之，現在關稅影響已經脫離賣家控制局面，要么坐等天明，要么早日轉移重心，尋找合適的方法繼續生存。畢竟天不會塌下來，時間的齒輪依舊轉動。
