在國際快遞中，鋰電池作為廣泛應用于消費電子、醫療設備和電動工具等產品中的核心組件，因其高能量密度而成為現代科技的標志性產品。在航空運輸中，鋰電池可能會因外部沖擊、溫度變化或運輸過程中不當操作而引發火災等安全隱患。
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UN38.3認證與鋰電池運輸
UN38.3認證是國際航空運輸協會（IATA）和聯合國關于危險品運輸的規定之一，它要求所有鋰電池必須經過一系列的安全測試，確保在運輸過程中不出現短路、起火等危險情況。
UN38.3認證包括了八項基本的測試要求，如溫度極限測試、振動測試、沖擊測試、短路測試等。這些測試主要目的是模擬鋰電池在極端環境下的表現，確保其在運輸過程中的安全性。通過這些嚴格的測試，只有符合標準的鋰電池才能被允許通過航空運輸。
航空公司對鋰電池運輸的特殊要求
除了UN38.3認證，航空公司對鋰電池運輸的要求也有所不同。不同航空公司對鋰電池的包裝、標識、數量限制等方面都有詳細規定。
通常情況下，鋰電池的運輸會受到重量、體積、包裝方式以及是否獨立運輸等因素的影響。國際航空運輸協會（IATA）對于單件包裹內鋰電池的最大重量和電量有明確的限制，常見的鋰電池單體重量和電池容量不得超過300Wh，否則需要特別處理。
航空公司還要求鋰電池必須單獨包裝，并且確保包裝內沒有金屬暴露部分，以減少短路的風險。對于運輸過程中可能出現的電池泄漏、起火等事故，航空公司通常會要求附帶專門的安全指引和緊急處置方案。
說到最后
鋰電池的運輸涉及嚴格的安全規定，UN38.3認證和航空公司特殊要求是確保運輸安全的兩個重要方面。商家在發貨前應當確保所有鋰電池符合相關認證標準，并且符合航空公司的運輸要求，避免因不符合規定而導致的運輸延誤或拒收。
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