一、印尼出手限制電商包郵行為
作為東南亞最大的電商市場(chǎng)之一，印尼向來(lái)是電商平臺(tái)和跨境賣家出海的主要選擇，然而，近年來(lái)該市場(chǎng)不斷收緊對(duì)電商行業(yè)的政策，讓很多有意來(lái)此布局的跨境玩家都退避三舍。
這不，近日，印尼通信和數(shù)字事務(wù)部（Komdigi）又推出了一條略顯奇怪的規(guī)定，宣布要調(diào)整電商平臺(tái)的免費(fèi)送貨服務(wù)政策，正式將電子商務(wù)包郵配送功能的實(shí)施期限限制為一個(gè)月內(nèi)三天，目前此規(guī)定已經(jīng)載于《2025年第8號(hào)通訊與數(shù)字事務(wù)部長(zhǎng)令（Permen Komdigi）》中。
印尼規(guī)定免費(fèi)包郵服務(wù)每月僅限3天 圖源：Kompas
具體來(lái)說(shuō)，根據(jù)規(guī)定，免費(fèi)包郵服務(wù)的限制只適用于以下兩種情況：一是商品售價(jià)低于銷售成本；二是因折扣導(dǎo)致郵政費(fèi)用低于基礎(chǔ)服務(wù)成本。在這兩種情況下，電商平臺(tái)和相關(guān)賣家每月僅能在最多三天的時(shí)間里提供免費(fèi)包郵服務(wù)，超出部分必須向有關(guān)部門申請(qǐng)延長(zhǎng)期限，且必須提供運(yùn)營(yíng)成本數(shù)據(jù)作為評(píng)估基礎(chǔ)。
值得注意的是，在最終運(yùn)費(fèi)等于或高于基本服務(wù)費(fèi)的情況下，電商企業(yè)仍然可以正常享受運(yùn)費(fèi)折扣。
可以政策銷售運(yùn)費(fèi)折扣的情況 圖源：Kompas
對(duì)此，印尼郵政與廣播司司長(zhǎng)Gunawan Hutagalung解釋稱，此舉并非全面禁止包郵，而是控制其泛濫，以維護(hù)郵政行業(yè)的健康運(yùn)營(yíng)和市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)。印尼高層認(rèn)為，長(zhǎng)期大幅折扣可能影響快遞行業(yè)的穩(wěn)定性，包括降低快遞員工的工資和服務(wù)質(zhì)量等，同時(shí)，無(wú)底線免費(fèi)包郵可能成為平臺(tái)掠奪性定價(jià)的手段，扼殺市場(chǎng)發(fā)展的可持續(xù)性。
免費(fèi)包郵成為平臺(tái)價(jià)格戰(zhàn)的手段 圖源：Kontan
印尼通信和數(shù)字事務(wù)部數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)總干事?Edwin Hidayat Abdullah也補(bǔ)充道，新規(guī)定不會(huì)限制電商平臺(tái)的免費(fèi)配送促銷，而是針對(duì)快遞公司提供的折扣，“如果電商平臺(tái)將提供運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼作為促銷活動(dòng)的一部分，那完全是他們的權(quán)利。”
二、包郵政策應(yīng)得到規(guī)范
在當(dāng)今電商生態(tài)中，“包郵”已逐漸成為電商消費(fèi)者習(xí)以為常的標(biāo)配服務(wù)，從商業(yè)邏輯上看，包郵模式其實(shí)并不是指賣家為消費(fèi)者承擔(dān)郵費(fèi)，而是賣家將運(yùn)費(fèi)藏在商品價(jià)格中，通過(guò)“一口價(jià)”的方式簡(jiǎn)化消費(fèi)者決策過(guò)程，同時(shí)避免一些不良商家在郵費(fèi)設(shè)置上做文章，用高昂運(yùn)費(fèi)彌補(bǔ)商品價(jià)格的“讓利”。
不過(guò)，隨著包郵政策的發(fā)展，其最初的目的也被逐漸扭曲。在電商日趨激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)里，包郵被某些急功近利的平臺(tái)和賣家異化成一種惡行競(jìng)爭(zhēng)的工具，為了吸引流量，他們不惜通過(guò)降低原材料質(zhì)量、壓榨物流成本等方式來(lái)拼命壓價(jià)。
包郵廣告 圖源：Instagram
這種異化現(xiàn)象對(duì)整個(gè)市場(chǎng)都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，消費(fèi)者雖然享受到更低廉的服務(wù)，但最終到手的產(chǎn)品質(zhì)量卻堪憂；而承接了海量低價(jià)包郵訂單的快遞企業(yè)，也只能維持微薄的利潤(rùn)空間。
從大多數(shù)賣家的角度來(lái)看，包郵雖然能刺激流量，但也可能帶來(lái)許多隱形成本和管理難題。
不久前，Shopee越南站點(diǎn)宣布，將從2025年第二季度起全面推行包郵，平臺(tái)將提供最高50萬(wàn)的免費(fèi)送貨代碼，并擴(kuò)大“全場(chǎng)訂單0越南盾運(yùn)費(fèi)”計(jì)劃的覆蓋范圍。但此消息一出，就有不少賣家表示擔(dān)心，尤其是未參加FSS免運(yùn)費(fèi)套餐的賣家，全面包郵意味著他們需支付5%-7%的額外成本。
Shopee越南重點(diǎn)發(fā)展包郵計(jì)劃 圖源：cafef.vn
此外，不少賣家也提出質(zhì)疑稱，越南地區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施碎片化，想實(shí)現(xiàn)全面包郵需要大量人力和物力支持，這些樣樣都離不開(kāi)錢，Shopee平臺(tái)說(shuō)不定會(huì)通過(guò)提高賣家傭金等方式轉(zhuǎn)嫁成本。同時(shí)，消費(fèi)者在沒(méi)有郵費(fèi)顧慮的情況下，也可能會(huì)增加退貨頻次，給賣家?guī)?lái)更多沉沒(méi)成本。
然而，雖然電商包郵政策副作用很多，但也不能忽視消費(fèi)者對(duì)免費(fèi)配送服務(wù)的現(xiàn)實(shí)需要。此次印尼對(duì)電商平臺(tái)的免費(fèi)送貨服務(wù)政策大加限制，就引發(fā)了很多當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的不滿，有人認(rèn)為限制包郵“實(shí)際上只會(huì)導(dǎo)致人們從網(wǎng)店購(gòu)買的產(chǎn)品變得更昂貴。”
限制包郵政策引發(fā)印尼消費(fèi)者不滿 圖源：Kompas
由此可見(jiàn)，包郵政策有利有弊，大力限制或者徹底取消包郵可能只會(huì)適得其反，不利于市場(chǎng)的平穩(wěn)發(fā)展。而要想規(guī)范化包郵政策，就必須在消費(fèi)者體驗(yàn)和商家可持續(xù)經(jīng)營(yíng)之間找到平衡點(diǎn)，利用自選快遞、滿額包郵等更靈活的手段，讓包郵真正脫離內(nèi)卷的囚籠，既留住消費(fèi)者，又讓賣家和物流公司有錢可賺。
