國際海運的運輸時效受航線距離、船型(快船 / 普船)、港口擁堵情況、中轉次數等因素影響，不同航線的時效差異較大。接下來，百運網將為您詳細解答，希望對您有所幫助。
一、 中美航線(中國→美國)
美西航線(中國港口→洛杉磯 / 長灘 / 奧克蘭)
快船(美森快船、以星快船、達飛美西線)：12-18 天，是跨境電商備貨的首選，旺季時效穩定性強，適合對時效要求較高的貨物。
普船(中遠、馬士基等)：20-30 天，成本更低，適合低時效需求的大宗貨物。
美東航線(中國港口→紐約 / 薩凡納 / 查爾斯頓)
直達船：25-35 天，較少見，多數船司會經巴拿馬運河中轉。
中轉船(美西港口中轉)：30-40 天，先到美西港口卸柜，再通過鐵路 / 公路轉運至美東，時效比直達船慢 5-10 天。
二、 中歐航線(中國→歐洲)
歐洲基本港(中國港口→漢堡 / 鹿特丹 / 安特衛普 / 費利克斯托)
快船(馬士基、地中海航運快線)：28-35 天，直航無中轉，適合高時效訂單。
普船：35-45 天，部分會經新加坡或馬六甲海峽中轉，成本更優。
歐洲內陸港(中國港口→慕尼黑 / 布拉格 / 華沙)
需經基本港中轉，全程時效40-50 天，包含港口到內陸的拖車 / 鐵路轉運時間。
三、 中日韓及東南亞航線(中國→近洋國家)
這類航線距離短，時效普遍較快，且船期密集：
中國→日本(東京 / 橫濱 / 大阪)：3-7 天
中國→韓國(釜山 / 仁川)：2-5 天
中國→東南亞(新加坡 / 曼谷 / 胡志明 / 雅加達)：5-12 天
其中到新加坡、曼谷等主港的快船僅需 5-7 天，到偏港則需中轉，時效延長至 10-12 天。
四、 中澳 / 新西蘭航線(中國→澳大利亞 / 新西蘭)
中國→澳大利亞(悉尼 / 墨爾本 / 布里斯班)：
快船：12-18 天
普船：20-25 天
中國→新西蘭(奧克蘭 / 基督城)：
多為中轉船，全程時效25-32 天，經澳大利亞或新加坡中轉。
五、 南美航線(中國→巴西 / 阿根廷 / 智利)
南美航線距離遠，港口擁堵概率較高，時效波動較大：
中國→巴西(桑托斯 / 里約熱內盧)：35-45 天
中國→阿根廷(布宜諾斯艾利斯)：40-50 天
中國→智利(圣安東尼奧)：30-40 天
以上便是本期百運網為您分享的全部內容，若您還有任何國際物流方面的服務需求，請咨詢百運網專業的國際物流顧問。(注意：上文所涉及到的任何時效和費用僅供參考，具體請以實際賬單為準，謝謝。)
