一、海外版圖再擴大
隨著全球汽車市場的不斷發展，以及中國車企實力的顯著增強，越來越多的中國汽車品牌開始將目光投向海外市場。順著風口，中國新能源汽車品牌小鵬汽車跟上出海大軍邁出重要一步。
日前，小鵬汽車正式宣布進入波蘭、瑞士、捷克、斯洛伐克四國市場。根據規劃，小鵬汽車旗下的P7轎車、G6 SUV轎跑車和G9大型SUV三款車型，將于2025年第二季度在以上四國市場正式開啟銷售。這三款車型均為純電動汽車，代表著小鵬汽車在新能源汽車領域的最新技術和設計理念。
開辟新市場 圖源：小鵬汽車公眾號
此次進軍歐洲四國市場，小鵬汽車與汽車分銷領軍企業Inchcape和歐洲知名經銷商集團Hedin集團簽署了官方代理合作協議。這兩家合作伙伴在各自市場擁有深厚的行業經驗和廣泛的銷售網絡，將為小鵬汽車的順利進入和市場拓展提供有力支持。
其實這也是小鵬汽車“出海2.0”戰略的重要一步。自2020年首次進入挪威市場以來，小鵬汽車已在歐洲多個國家推出了多款車型，積累了豐富的海外市場拓展經驗。不得不說，小鵬汽車在海外還是很受歡迎的，解鎖了諸多里程碑：歐洲十四國新勢力品牌銷量第一、中國品牌中高端純電出口量第一、中國品牌歐洲高端純電車型銷量第一……
持續深耕歐洲市場 圖源：小鵬汽車公眾號
值得一提的是，小鵬汽車在全球化戰略上并不僅限于歐洲市場。根據小鵬汽車的規劃，到2025年將覆蓋60個國家和地區，2027年劍指全球新能源出口前三，2033年實現半數銷量來自海外。
二、國產汽車出海
近年來，國產汽車在國際舞臺上的表現愈發搶眼，紛紛走出國門積極開辟海外市場，成為中國制造的一張新名片。
自2021年起，國產汽車出口市場迎來了爆發式增長。根據海關發布的數據，中國汽車出口量在2021年首度突破200萬輛，同比增速超過100%；2022年出口311萬輛，同比增長54%；2023年更是攀升至接近500萬輛，同比增速為58%，首次超過日本，成為全球第一大汽車出口國；2024年繼續增長，出口量達到了641萬輛，同比增長22.7%。
2024年出口量 圖源：汽車出口市場公眾號
在這一連串亮眼的數據背后，是中國汽車的強大硬實力在支撐著。倘若產品品質不過關，也很難實現出口量連年增長的成就。“事實勝于雄辯”，就讓更多的數據來證明國產汽車的魅力。
作為國內新能源汽車巨頭，比亞迪在海外市場的表現非常值得一提。根據新加坡陸路交通局（LTA）登記的授權經銷商新車注冊數據，比亞迪是2024年度新加坡最暢銷的汽車品牌，注冊量達6191輛，市場占有率為14.4%，成功趕超豐田和寶馬。當然了，這也是中國電動汽車品牌首次登上新加坡暢銷榜首，意義重大。在俄羅斯市場，國產汽車扎堆闖入暢銷榜，吉利、哈弗、奇瑞和長安紛紛擠進俄羅斯汽車銷售收入前五名。
比亞迪拿下新加坡銷量第一 圖源：straitstimes
需要注意的是，出海不只是喊口號那么簡單，汽車出海更是復雜。不過，從中我們可以捕捉到一個重要信號，那就是當品牌在國內發展得足夠成熟之后，去海外市場尋找更大的增量空間幾乎成為了大家的共識。對于廣大跨境大賣家來說，不妨多多分析其他品牌的出海之路，借鑒優秀經驗，助力自己未來乘風破浪。
