一、曝傳音進軍兩輪電動車市場
說到傳音控股，可能很多人都沒聽過，但它卻是名副其實的國貨之光，旗下手機產品遠銷非洲、南亞和拉美多個市場，由于在非洲業績表現突出，傳音還被譽為“非洲手機之王”。
市場調研機構IDC數據顯示，2024年，傳音共賣出手機1.9億臺（包含功能機約8000萬臺），成功超越小米、華為，躋身全球手機銷量榜前三。同年，傳音控股被美國《時代周刊》列為“全球100大最具影響力企業”之一。
傳音入選全球百大最具影響力企業 圖源：Ai云咨訊
不過，智能手機全球化戰場上，沒有哪塊領地是完全穩固的。隨著智能手機市場競爭日益白熱化，號稱“非洲手機之王”的傳音，也不得不開始尋找新的業績增長點。
近日，有消息人士指出，傳音控股公司已成立出行事業部，計劃在非洲及其他發展中國家鋪開兩輪電動車業務。
雖然對于這一傳聞，傳音控股并未正面回應，但從該公司近期的招聘計劃中可以看到，其確實正在吸納與“電動摩托車”領域相關的人才。
具體來說，BOSS直聘信息顯示，近日深圳傳音控股股份有限公司開放了多個出行業務相關崗位，包括銷售經理、出行業務國家負責人、出行業務合伙人等，涉及尼日利亞、科特迪瓦、哥倫比亞等多個市場，月薪范疇在3-8萬元不等。
其中，駐尼日利亞銷售經理崗位要求“有電動車或摩托車行業經驗者優先”、“對電動摩托車市場和相關法規有深入的了解，能夠分析市場趨勢。”而出行業務國家負責人（駐科迪迪瓦）崗位職責則是“負責出行業務（To B的電兩輪、電三輪車）的國家操盤，包括B端客戶開發，打造圍繞客戶母變的鐵三角組織”。
傳音招聘出行業務國家負責人 圖源：BOSS直聘
事實上，傳音很早之前就對出行領域有所布局，其兩輪電動車項目已經默默孵化了有近三年的時間。
2023年3月，傳音通過100%控股子公司深圳傳承科技有限公司申請了“Revoo”商標，而“Revoo”正是傳音要推廣的電摩品牌。品牌官網顯示，當前Revoo已經推出Revoo A11、A12、C32、C32 Pro等多個車型，涵蓋各類兩輪電動車。
Revoo系傳音旗下電摩品牌 圖源：Revoo
不過，由于整體研發和本地生產方面存在一定難度，傳音電動車項目一直沒能取得較大的進展，此次專門成立出行事業部并啟動大規模招聘，或預示著傳音將集中資源發力出行領域，加速實現業務突破。
二、競爭壓力無處不在
傳音依靠深耕非洲手機市場，成功避開了其他巨頭的鋒芒，建立起品牌和渠道的護城河。然而，隨著越來越多大廠將目光投向新興市場，傳音的舒適區正在慢慢“淪陷”。
多家手機廠商進軍非洲市場 圖源：新青年科技
IDC最新發布的數據指出，2025年第一季度，全球智能手機出貨量同比增長1.5%，多家手機企業銷量取得進步，然而，老面孔傳音卻意外跌出全球前五，歸為“Other”（其他）一類，智能手機出貨量同比下滑22%以上，被小米、OPPO、vivo反超。
與此同時，這種頹勢也體現在傳音控股的業績財報上。
2025年第一季度，傳音控股實現總營收達130.04億元，同比下滑25.45%；歸母凈利潤為4.9%億元，對比去年同期大幅下滑69.87%；總體業績呈現營利雙降的局面，創下該公司近五年來的最差表現。
傳音一季度營收利潤雙雙下滑 圖源：富途
在此情況下，傳音手機選擇積極自救，一方面圍繞手機業務推出自研瀏覽器、應用商店，并布局流媒體、短視頻與移動支付等板塊，嘗試多元化戰略；另一方面，則是如上文所述的，嘗試把中國成熟的電動車產品，帶向非洲等新興市場。
不過，需要注意的是，電動車品牌出海“吃肉”不是傳音獨有的創意。和手機市場一樣，隨著國內電動摩托車市場日漸飽和，雅迪控股、愛瑪科技、九號公司等新老巨頭也將全球化策略作為企業發展的重要方向，紛紛加速海外市場拓展。
雅迪印尼工廠首車交付儀式 圖源：人民網
此外，數據顯示，2024年，雅迪海外收入同比增長23%，但占比不足10%。同期，愛瑪海外市場貢獻營業收入同比增長3.82%，在營收中的占比僅為1.08%。兩家傳統電動車巨頭出海大筆砸錢砸資源，目前也是收效寥寥，更何況是作為出行領域新手的傳音控股。
可以預見的是，如果傳音要想把電動車賣到非洲兄弟手中，所需要面對的競爭和挑戰，并不比在手機領域的小。
