一、下架停產(chǎn)商品
像亞馬遜這樣的頭部電商，一條平臺規(guī)則往往約束著無數(shù)賣家，一次政策變化亦是如此。
最近，有賣家在論壇上反映，其店鋪的大量樂高產(chǎn)品被亞馬遜以違反?ASIN創(chuàng)建政策為由強(qiáng)制下架，因?yàn)檫@些商品已經(jīng)停止生產(chǎn)，而亞馬遜限制非品牌所有者賣家為這些產(chǎn)品創(chuàng)建新的ASIN。
亞馬遜下架停產(chǎn)商品 圖源：sellercentral.amazon
從實(shí)際反饋來看，這種情況還廣泛存在于其他售賣品牌商品的賣家處，其中樂高系列是影響最為廣泛的，索尼、羅技等其他品牌的停產(chǎn)商品鏈接也收到了下架通知。這些現(xiàn)象背后，似乎亞馬遜正在發(fā)起一項(xiàng)清除停產(chǎn)商品的行動(dòng)。
但對賣家來說，這項(xiàng)行動(dòng)顯然來得有些突然。一般情況下，售賣品牌商品被下架多半是因?yàn)榍址噶似放频闹R產(chǎn)權(quán)，但停產(chǎn)商品顯然不符合這種情況。如果僅僅因?yàn)樯唐吠．a(chǎn)，賣家就不能繼續(xù)出售這些庫存，那等于是讓賣家“另尋他路”。
對此，有賣家表示，在玩具、電子產(chǎn)品大類里實(shí)行這個(gè)政策，簡直毫無意義，相當(dāng)于直接封殺掉大部分商品。而且最重要的是，商品被強(qiáng)制下架，還可能直接影響到賣家的賬戶健康狀況，如果影響真的落實(shí)了，那對賣家完全是無妄之災(zāi)。
當(dāng)然，以上這些僅是賣家反饋的一面之詞，亞馬遜官方并未給出詳細(xì)說明。特別是這些受影響的商品鏈接都是品牌商品，這些賣家是否獲得品牌方授權(quán)，或者授權(quán)是否處于有效期，這些問題尚存疑慮。因此，針對這一現(xiàn)象，還需辯證性地看待。
不過，有一點(diǎn)可以明確，對于那些長期沒有收益變化的鏈接，亞馬遜是有意要清理的。5月底，有媒體揭露，從2024年以來，亞馬遜內(nèi)部一直在執(zhí)行著一項(xiàng)名為“Bend the Curve（扭轉(zhuǎn)趨勢）”的計(jì)劃。
亞馬遜計(jì)劃清理產(chǎn)品鏈接 圖源：business insider
根據(jù)這項(xiàng)計(jì)劃，目前亞馬遜已經(jīng)刪除了數(shù)十億個(gè)產(chǎn)品鏈接，并預(yù)計(jì)將繼續(xù)刪除至少240億個(gè)鏈接，將平臺活躍的ASIN數(shù)量從740億個(gè)減少到500億個(gè)以下。?
而這項(xiàng)計(jì)劃是亞馬遜成本削減措施的重要部分。通過大量刪減產(chǎn)品鏈接，亞馬遜將節(jié)省數(shù)千萬美元的服務(wù)器運(yùn)營成本，同時(shí)還能提高平臺整體的產(chǎn)品選擇性，打造更精簡、更高效的產(chǎn)品目錄。
二、以價(jià)值為導(dǎo)向
坦白來說，無論限制停產(chǎn)商品政策的真實(shí)性如何，這背后都反映了亞馬遜的價(jià)值導(dǎo)向?qū)傩浴Ｗ鳛槿螂娚听堫^，亞馬遜兼具財(cái)力和市場影響力，在停手任何非收益性項(xiàng)目方面總是更加果斷。
近兩年，這一趨勢尤為顯見。一方面，全球消費(fèi)降級大流行，消費(fèi)者對產(chǎn)品和零售商的要求變得更高更具體，零售商自然也需要隨之做出調(diào)整。
另一方面，作為亞馬遜起家業(yè)務(wù)，電商利潤率其實(shí)已經(jīng)過了高速增長期，尤其在云計(jì)算、AI業(yè)務(wù)的襯托下，更顯示出增長壓力。加上電商業(yè)務(wù)已經(jīng)發(fā)展了很久，很多東西需要與時(shí)俱進(jìn)，推陳出新。在雙重推動(dòng)下，亞馬遜自然選擇從電商業(yè)務(wù)下手，尋找降本增效的新路徑。
知情人士透露，目前亞馬遜已計(jì)劃采取大量措施以提高運(yùn)營效率。首先是人員上的減持，今年亞馬遜將暫緩零售部門的招聘預(yù)算，把精力聚焦在固定運(yùn)營支出上，而非擴(kuò)大員工規(guī)模。這一計(jì)劃主要覆蓋辦公室員工，物流員工不受影響。
亞馬遜凍結(jié)零售部門招聘預(yù)算 圖源：investing live
其次是提高自動(dòng)化應(yīng)用水平。亞馬遜零售業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官Doug Herrington提出，零售部門需要持續(xù)降低成本，以便為其他重要項(xiàng)目提供資金。這主要指簡化配送流程，提高配送效率，優(yōu)化每批貨物的配送成本，并將節(jié)省下來的資金投資到人工智能等其他高增長領(lǐng)域。?
截至6月底，亞馬遜已經(jīng)在全球物流設(shè)施中部署了100萬臺機(jī)器人，同時(shí)亞馬遜新推出一項(xiàng)生成式人工智能基礎(chǔ)模型，該模型能進(jìn)一步縮短機(jī)器人的移動(dòng)時(shí)間，有效提高運(yùn)營效率。按照規(guī)劃，在機(jī)器人技術(shù)支持下，亞馬遜要將下一代物流設(shè)施的服務(wù)成本再降低25%。
亞馬遜已部署百萬臺倉庫機(jī)器人 圖源：aboutamazon
總之，對亞馬遜而言，任何的變化都是為更大的增長服務(wù)，在零售業(yè)務(wù)如此，在賣家政策亦是如此。這意味著，賣家要想在平臺上獲得長遠(yuǎn)且深厚的發(fā)展，還需多多關(guān)注平臺動(dòng)向，在大趨勢下深耕運(yùn)營。
