一、西海岸擁堵
一年一度年底旺季來臨，“倉庫爆倉”這一按鈕也被自動觸發，從秋季購物季至今，已有不少賣家被卷入其中。
近日，國際電商巨頭亞馬遜向第三方賣家發布消息稱，由于貨物配送需求量過大，該公司在西海岸的部分物流設施面臨產能緊張問題，這導致賣家的庫存處理時間更長。尤其亞馬遜的跨碼頭（IXD）網絡在西海岸的擁堵情況尤為嚴重，AWD及所有西部IXD地點已滿負荷，亞馬遜不得不暫停某些地點的入庫發貨。
亞馬遜警告西海岸倉庫產能受限 圖源：Supply Chain Dive
對此，亞馬遜賣家咨詢公司Black Label Advisor創始人兼首席執行官Jon Elder指出：“西海岸擁堵問題主要是由于亞馬遜交叉轉運網絡效率低下。”
具體來說，目前亞馬遜允許賣家通過兩種方式將貨物運送至其網絡，一種方法是將貨物直接運送至亞馬遜最近的全國交叉運轉中心，之后由亞馬遜負責分發。而這難免會增加更多配送環節，并影響交貨時間。
另一種方法則是賣家自己將庫存運送到多個地點，然而在這種情況下，賣家單次貨運量很難正好填滿貨運車輛，而貨物裝載不充分也將導致運輸工具的使用效率下降，這不僅增加了成本，還可能延長交貨時間。
除此之外，東海岸港口罷工威脅、倉庫人手不足、主要跨碼頭設施的處理時間延長、西海岸地點的托盤貨物依賴增加、傳統旺季庫存的提前積累等等也是導致亞馬遜西海岸擁堵的原因。
此前美國東部港口面臨罷工威脅 圖源：Inc
二、及時采取措施
基于西海岸倉庫擁堵，賣家貨物入庫難的問題，亞馬遜近日在一份公告中承諾：“我們知道在高峰季節，您的庫存準備情況至關重要，我們將繼續監測這一情況，并努力確保在交易開始前將您的庫存安置到位。”
據悉，該巨頭目前已經延長了8月7日到10月31日期間倉庫發貨訂單的自動關閉和放棄發貨窗口的時間，前者被延長至90天，后者現在的窗口則為45天。如果賣家不打算發送這些貨件，就可以點擊取消以控制庫存容量。
亞馬遜延長發貨期限以緩解物流壓力 圖源：carbon6
此外，亞馬遜還推出了一項有關物流費率的臨時措施，承諾只要賣家將貨物發送往美國東部地區，其使用“最小分批發貨”的入站放置服務費每件就能下調5美分，雖然不是很多，但每1000件貨物賣家也能節省50美元左右的成本。
亞馬遜為東海岸提供了激勵措施 圖源：carbon6
當然，旺季倉儲事關重大，賣家不可坐以待斃，為避免西海岸倉庫擁堵給后期銷售帶來影響，賣家也應盡可能的做出一些調整，比如將即將到來的發貨分散至東部和西部地區、部分熱銷商品采用空運方式、在第三方物流地點儲備緊急庫存以備不時之需等等。
總而言之，旺季倉儲難題難以避免，賣家應盡可能做好庫存監管，在貨物需求預測和倉儲費用控制之間尋找最佳平衡點，及時調整物流策略，預防缺貨和斷貨情況的發生，從而確保旺季銷售的順利進行。
文章來源于互聯網:旺季貨物堆積成山，亞馬遜西海岸倉庫大堵車
