一、終止上市

當(dāng)企業(yè)發(fā)展到一定體量的時候，通常都會將沖刺IPO納入企業(yè)的未來規(guī)劃之中。然而，在這個過程中，隨著IPO嚴(yán)監(jiān)管信號持續(xù)釋放，許多企業(yè)的上市之路并非和想象中的一樣那么順利。

根據(jù)上海證券交易所發(fā)布的公告稱，因威邦運(yùn)動科技集團(tuán)股份公司及其保薦人撤回發(fā)行上市申請，根據(jù)《上海證券交易所股票發(fā)行上市審核規(guī)則》第六十三條有關(guān)規(guī)定，本所終止其發(fā)行上市審核。

終止上市 圖源：上海證券交易所

威邦運(yùn)動的實(shí)力其實(shí)也不差，自成立以來，公司憑借其強(qiáng)大的研發(fā)能力和敏銳的市場洞察力迅速在戶外運(yùn)動用品市場占據(jù)了一席之地。特別是其生產(chǎn)的地上泳池配件，在全球市場上具有極高的知名度和市場占有率，是全球領(lǐng)先的地上泳池ODM廠商。

回顧威邦運(yùn)動的上市之路，可謂一波三折。2023年5月18日，威邦運(yùn)動正式向上交所提交首次公開發(fā)行股票并在主板上市的申請文件并獲得受理。此后，公司積極推進(jìn)上市進(jìn)程，發(fā)布了招股說明書，并接受了上交所的多次問詢。就在所有人都以為威邦運(yùn)動即將成功上市之際，事情卻發(fā)生了戲劇性的轉(zhuǎn)折。

沖擊上市的過程 圖源：上海證券交易所

關(guān)于威邦運(yùn)動上市終止的具體原因，官方并未給出明確的解釋，不過我們可以從一些公開的信息中作出推測。在上市前夕，威邦運(yùn)動曾進(jìn)行過大額分紅，分紅金額高達(dá)8億元。這一行為引發(fā)了監(jiān)管機(jī)構(gòu)的問詢。此外，威邦運(yùn)動的業(yè)績在近年來也呈現(xiàn)出逐年下滑的趨勢，這也在一定程度上增加了其上市的不確定性。

二、上市路不好走

事實(shí)上，就目前仍然不太明朗的市場大環(huán)境來看，沒有人能夠完全置身事外。除了威邦運(yùn)動，很多跨境玩家在沖擊IPO的過程中都遭遇了或這或那的問題，失敗的人也常有。

比如說，專注于網(wǎng)絡(luò)通信領(lǐng)域核心設(shè)備及通用配件的研發(fā)、設(shè)計(jì)和銷售的深圳市飛速創(chuàng)新技術(shù)股份有限公司（飛速創(chuàng)新），此前擬在深交所主板上市，其IPO申請于2023年2月28日獲受理，計(jì)劃融資13.54億元，經(jīng)歷了兩輪審核問詢。然而，在2024年5月，飛速創(chuàng)新打起了“退堂鼓”，撤回了IPO申請。

深交所終止飛速創(chuàng)新上市審核 圖源：深圳證券交易所

就算上市成功了，也不代表可以一勞永逸，其實(shí)還要面臨更艱巨的挑戰(zhàn)，上市之后業(yè)績走入下坡路的大賣也不少見。

昔日跨境一哥深圳跨境電商老牌大賣跨境通就處于下滑曲線上。前不久，跨境通公布了2024年業(yè)績預(yù)告，一系列數(shù)據(jù)確實(shí)不太好看。數(shù)據(jù)顯示，2024年跨境通營業(yè)收入預(yù)計(jì)為54億元-58億元，同比上一年下跌明顯；該年度歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損則預(yù)計(jì)為3.8億元-4.8億元，而2023年同期跨境通虧損為968.82萬元。

跨境通虧損擴(kuò)大 圖源：跨境通

上市并非終點(diǎn)，而是一個新的起點(diǎn)。上市后，企業(yè)需要面對更加復(fù)雜的市場環(huán)境和更加嚴(yán)格的監(jiān)管要求。因此，對于許多跨境大賣來說，上市之路并不好走，需要付出巨大的努力和代價(jià)。

正是這些挑戰(zhàn)和困難，才促使企業(yè)不斷自我完善和進(jìn)步。只有不斷適應(yīng)市場變化和加強(qiáng)內(nèi)部管理，才能在未來的競爭中占據(jù)有利地位。同時，我們也期待更多的跨境大賣能夠成功上市，為行業(yè)的發(fā)展注入新的活力和動力。